（作者　鮑時付　張燈貴）

2.1 原油泄漏的控制與檢測

a)對于管線原泄漏事故，主要是采取各種措施提高輸油管道工作的可靠性，盡力減少事故發(fā)生，而一旦發(fā)生泄漏應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)，迅速確定出事地點，及時采取措施限制泄漏擴大和減少損失。

傳統(tǒng)的泄漏檢測方法是巡線工沿管線行走來看管道是否有滲漏。目前我國在役管道的檢漏大部分還停留在這種落后的巡線方法上。近年來，國內(nèi)外管道泄漏檢測技術(shù)得到了長足發(fā)展，如紅外溫度記錄器、土壤穿透雷達，以及利用聲音檢測器和壓力波檢測器等比較直觀的檢測手段正在得到越來越廣的應(yīng)用。另外，國外還積極利用計算機對運行參數(shù)進行分析，利用監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集技術(shù)。主要是根據(jù)管線工況的變化，編制軟件，根據(jù)不同的數(shù)學(xué)模型，由參數(shù)的變化率來判斷管線是否泄漏。

由于我們的泄漏檢測手段還不完善，因此在日常管道運行中，應(yīng)把加強管道管理和推廣高新技術(shù)相結(jié)合，加強操作工人的責任心，嚴格按規(guī)程精心操作，確保管線運行平穩(wěn)，要加強管道陰極保護工作，提高陰極保護率，經(jīng)常性地做好防腐絕緣層絕緣性能的檢測。加大巡線力度，及時發(fā)現(xiàn)并制止在管線上非法取土、施工等。加大管道保護的宣傳力度，對不法分子打孔盜油行為進行嚴厲打擊，這樣才能較好地控制住管線泄漏事故的上升趨勢。

b)對于設(shè)備泄漏，應(yīng)加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)力度，按標準進行大修或維護，減少設(shè)備滲漏率，同時值班工人應(yīng)加強責任心，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，防止污染擴大。

2 減少油氣蒸發(fā)污染的措施

a)改進固定頂油罐結(jié)構(gòu)。在固定頂罐內(nèi)加裝一內(nèi)浮頂蓋，要有效減少油氣損耗。目前世

界各國都在積極采用這一方法，內(nèi)浮頂蓋的制造、安裝已實現(xiàn)材料多樣、結(jié)構(gòu)輕型、現(xiàn)場裝配。改進固定頂油罐的另一方法是采用油氣回收系統(tǒng)。采用這兩種方法都可以減少蒸發(fā)損耗約90％。

b)控制浮頂油罐環(huán)行空間的蒸發(fā)損耗。浮頂油罐雖然可以有效減少輕質(zhì)油品的蒸發(fā)損耗，但在收發(fā)油作業(yè)過程中或遇到有風的情況時會立即破壞靜止條件下建立的平衡油氣濃度，引起額外的損耗。為減少這類損失，在外浮頂罐使用二次密封，以蓋住整個環(huán)行空間，可有效減少油氣蒸發(fā)損耗。

c)油氣回收。此法在煉化企業(yè)已被采用，一般有三種處理方式：直接用作燃料；使油蒸氣直接返回油罐氣相平衡系統(tǒng)；采用回收裝置回收油氣。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信這一方法在長距離輸油企業(yè)會逐漸得到應(yīng)用。

3 煙塵及廢氣控制

通過安裝除塵設(shè)備可以有效控制煙塵排放，除塵器按作用機理可分為機械式、袋式、靜

電式、聲波式等，在選用過程中要結(jié)合爐子的負荷、出口煙塵濃度、出口溫度等參數(shù)，以獲得最佳效果。硫污染可以采用燃料脫硫方式來治理，現(xiàn)在研究及采用較多的脫硫方法是排煙脫硫法。另外煙塵及廢氣的控制還可以通過改進燃燒設(shè)備結(jié)構(gòu)和燃燒方式來進行，例如可以采取低氧燃燒法、二級燃燒法、水乳化燃料燃燒法或采用低NO_X燃燒器來控制NO_X的排放濃度。CO的防治可以通過加大助燃空氣量，使燃料充分燃燒來完成。但這些方法往往會產(chǎn)生矛盾，比如采用低氧燃燒可以有效降低NO_X濃度，但同時由于燃燒不充分必須會引起煙塵及CO濃度的增大，反之亦然。所以在實際運行過程中要根據(jù)各種爐子的不同特點采取當方式以尋找最佳工作點。

4 噪聲治理

從總體來看，目前我國石油儲運行業(yè)噪聲的治理工作總體程度不高，噪聲設(shè)備治理率較

低，但有關(guān)企業(yè)也已逐步認識到了噪聲治理的重要性，積極采取措施進行治理。例如黃島油庫輸油一隊的外輸泵房通過對輸油泵進行葉輪切削降低管線截流引起的震動和噪聲，取得了良好效果，噪聲由90dB降至70dB以下；鍋爐房值班室采用隔音材料裝修也能有效降低噪聲對值班工人的危害。相信隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，在不久的將來，噪聲污染會從根本上得到治理。

5 污水污染

目前的污水處理僅采用物理處理方式，不能從根本上解決達標排放的問題。下一步應(yīng)考慮在物理處理方式的基礎(chǔ)上結(jié)合化學(xué)處理方式，從根本上解決污水污染的問題。