低壓聚乙烯生產用三乙基鋁(或鎂)和四氯化鈦的絡合物作催化劑，該催化劑遇空氣會燃燒、遇水會爆炸。所以，在其制備、絡合、使用、復活、殘渣處理等過程中，嚴禁與空氣和水接觸，應用氮封或浸在純汽油中，容器密封情況要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應立即修理或更新。另外，該催化劑經摩擦會產生靜電火花而引起燃燒。所以必須嚴防含有催化劑的液體從閥孔、縫隙等處高速噴出。當帶壓的聚合釜等設備上的閥門、法蘭有泄漏時，要停車檢修。

　　在活化塔、吸收塔和脫水塔中除去乙烯中微量的氧、一氧化碳、二氧化碳、水和乙炔。投料前必須先用高純氮(常溫的或經加熱的)將塔洗凈，否則氧與乙烯會

形成爆炸性混合物。投料前，聚合釜中的氣體需用高純氮轉換，使釜內含氧量達到0．02％以下。投料量不得超過釜容積的75％～80％。聚合過程中，要嚴格控制溫度、壓力和時間，保證冷卻和連續(xù)攪拌，防止局部暴聚。出料后，釜內要充氮，以保持正壓，防止空氣倒吸進釜。洗釜時，汽油用量不能過多，否則增加了汽油與釜壁摩擦的機會，相應地增加了產生靜電的可能性。汽油的流速宜控制在3．5m／s以下，不得將汽油從釜頂噴射入釜(宜沿壁流下)。以防靜電積聚引起燃燒。空氣不得進入聚合系統(tǒng)。乙烯與氫不得泄出。

　　該工序使用沉降式離心機，應控制出料速度，防止靜電積聚，引起燃燒。另外，要防止汽油落在傳動皮帶上，以免高速摩擦發(fā)熱，引起汽油燃燒。離心機應經常檢修，嚴防漓漏。

　　為防止鐵質工具與干燥管道摩擦、撞擊而產生火花，管道宜用鋁制作。管道內壁常有聚乙烯粘結，長期受烘會分解和放出可燃、易燃物質；高速流動的聚乙烯會產生靜電。因此，管內要經常清理；進干燥管的聚乙烯不得含汽油(由前一工序實現(xiàn))，聚乙烯粉料流速要嚴加控制，管內溫度最好保持在120℃以下，管的各部位應設蒸汽噴嘴，一旦起火可立即噴汽予以撲滅。

　　低壓聚乙烯成品呈粉狀或粒狀，一般由干燥出口經管道灌入包裝袋。為了防止粉料高速流動產生靜電，應降低粉料降落高度。磅稱接地要良好。在不影響產品質量的前提下，可以適當提高包裝場所的相對濕度。

　　擠出機或造粒機用電熱絲加熱，房間應密閉并安裝排風設備和設置乙烯和汽油蒸氣濃度過高的報警裝置。