油庫及油碼頭在來油接卸、儲存、輸送、汽車裝車外運等油料收發(fā)工藝過程中，可能存在的事故是火災、爆炸。導致火災、爆炸事故的主要危險因素是油品泄漏形成易燃易爆氣體，在有明火、電氣火花、靜電火花、撞擊火花、雷電等點火源或高溫存在下，泄漏的油品揮發(fā)形成油氣可以著火燃燒形成火災；當油氣與空氣混合達到一定濃度時形成爆炸性混合物,遇點火源可導致發(fā)生爆炸。

　　根據油庫收發(fā)工藝流程，油氣的產生和積聚的危險因素主要有：

　　1）碼頭卸油作業(yè)

　?。?）油船裝卸油過程中，大量的油蒸氣從卸油口接頭處散發(fā)，在卸油口周圍形成易燃易爆氣體。

　　（2）卸油泵、裝船泵等油泵軸封、法蘭、閥門等部位另部件松動、輸油管道焊縫、伸縮節(jié)等部位破損，油品泄漏，在泄漏口附近與空氣形成易燃易爆氣體。

　?。?）接卸人員操作錯誤，造成跑油泄漏形成易燃易爆氣體。

　　2）油品儲存

　?。?）儲油罐及其周圍屬于爆炸危險區(qū)域。油罐內油品蒸發(fā)，經呼吸閥、通氣孔、透光孔、人孔等油罐附件泄漏，與空氣形成易燃易爆氣體。

　?。?）油罐腐蝕穿孔，輸油管道腐蝕穿孔或意外斷裂，法蘭、閥門等部位發(fā)生泄漏，造成油品外漏。

　?。?）計量失誤或誤操作，造成油罐超容量儲存導致油罐冒油，油品溢出油罐。