由于中央水倉淤泥較多，已影響正常排水，機(jī)運(yùn)隊(duì)維修隊(duì)將對水倉進(jìn)行清理，為確保安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施。
        1、清理主倉時(shí)由先必須將所有水流改至副倉，并將主倉與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將主倉內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副倉時(shí)先應(yīng)將所有水流改至主倉，并將副倉與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將副倉內(nèi)的污水抽凈。
        2、清理水倉前應(yīng)在三采區(qū)車場安設(shè)一臺局扇，局扇位置由通風(fēng)科給定，風(fēng)筒直徑為300mm即可滿足要求，并隨清倉而延伸，由通風(fēng)科進(jìn)行管理維護(hù)。
        3、清理水倉前必須先安裝絞車，具體安裝應(yīng)嚴(yán)格按照絞車安裝、使用、維修管理規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須經(jīng)設(shè)備科及安檢科驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后后方準(zhǔn)運(yùn)行。
        4、絞車司機(jī)必須持證上崗，并由區(qū)隊(duì)安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
        5、小絞車定位時(shí)，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證頂、幫支護(hù)安全可靠，無雜物，便于操作和觀望。
        6、絞車的穩(wěn)固：用18#槽鋼作底盤，槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長錨固；再用兩根φ28mm、長1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。
        7、安裝后的小絞車，必須保證“四柱一錨”，絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。
        8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn)繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn)繩要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn)繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。
        9、鋼絲繩應(yīng)保證無彎折、硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同（φ15.5mm），繩長不超過規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5％。護(hù)罩要齊全，制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。
        10、絞車工作時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅(jiān)持使用跑車阻車器和保險(xiǎn)繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號。
        11、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無問題后方可進(jìn)入信號室通知信號工打點(diǎn)行車。
        12、絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機(jī)精力要集中，接信號無誤后方可開車。
        13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時(shí)，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
        14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理。
        15、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號工操作，下放車輛時(shí)，底車場不打回鈴，司機(jī)不得開車。
        16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
        17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開絞車，絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開制動閘和離合閘。
        18、拉車時(shí)，當(dāng)聽到拉車信號后，及時(shí)打“回頭鈴”（拉車信號）；松開制動閘和離合閘，按啟動按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；聽到停車信號后，慢松離合器，同時(shí)將制動閘壓下，按停止按鈕。
        19、松車時(shí)，當(dāng)聽到松車信號后，及時(shí)打“回頭鈴”（松車信號）；松開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕；慢松制動閘，均勻松車；聽到停車信號后，將制動閘壓下,將離合閘松開，同時(shí)按停止按鈕。
        20、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。
        21、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準(zhǔn)開車，停車時(shí)閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。
        22、上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號。
        23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全。
        24、清理淤泥時(shí)，礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人，并在礦車下方（下山方向）支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。
        25、信號采用聲光信號，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點(diǎn)數(shù)傳送準(zhǔn)確的信號。
        26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。
        27、對鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。
        28、當(dāng)清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時(shí)，絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負(fù)責(zé)將所有人員撤至車場內(nèi)的安全地點(diǎn)，待把鉤工升至安全地點(diǎn)并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉下部平巷段需提升絞車時(shí)，須由專職把鉤工確認(rèn)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號方可提升。
        29、機(jī)運(yùn)隊(duì)每班必須指定專門的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場跟班和指揮。
        30、因水倉坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時(shí)必須注意頭上腳下，以防滑倒。
        31、通風(fēng)隊(duì)必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時(shí)檢查瓦斯等有毒有害氣體。
        32、其余一律按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。