一、運送物件名稱：管子、軌道、單體、皮帶連桿、半圓木、工字鋼等四超物件。
二、車輛類別：叉車、平板車。
三、施工時間：2013年7月16日-2013年8月15日
四、運送起止地點：
材料道: 從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門→七煤區(qū)段里段→75216材料道。
皮帶機道: 從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門→膠軌二聯(lián)巷→膠帶下山。
五、施工負責人：劉永全 安全監(jiān)護人：李云
六、技術(shù)安全措施：
1、嚴格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂制度。
2、絞車司機必須持證上崗，每班使用前以及使用過程中必須檢查絞車的地錨、壓柱、鋼絲繩以及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁絞車帶病作業(yè)。
3、運輸“特種”材料（如軌道、管子、工字鋼、“U”型鋼等）時，材料必須使用Φ12.5mm（四分）鋼絲繩繩扣配合捆車器進行捆綁2 處與車體固定，材料兩端必須用廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防物料竄出，所裝物料、所用封閉物必須與車體相連牢固。同一車輛內(nèi)應盡量裝同一長度的物料，物料要兩端對齊，裝車重心與車輛中心一致。
4、運送車輛前，必須認真檢查運輸路線上的軌道是否暢通合格，所有機電設備是否完好，一切安全設施是否齊全可靠，特別要對絞車的壓、迎柱及地錨，剎閘機構(gòu)，鋼絲繩，鉤頭，信號，開關(guān)、按鈕等進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。確認一切正常后方可運送。
5、傾斜井巷運輸時，礦車與鋼絲繩、礦車與礦之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩；傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗；傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1 次2 倍于其最大靜荷重的拉力試驗。絞車司機走鉤時一定要集中精力，聽清信號方可開車，起鉤與停車要慢而穩(wěn)，加速要均勻，嚴禁猛拉猛拽。
6、使用對拉電絞運輸時，兩方司機施工前要明確聯(lián)絡用信號，開車時注意力要集中。前方絞車牽引時，后方絞車要帶電松車，不得放飛車。任何一方司機如發(fā)現(xiàn)問題要及時與對方發(fā)出停車信號，雙方司機把絞車制動閘剎住，查明原因，待問題處理完畢后方可正常開車。走勾時繩道內(nèi)嚴禁有人。掛勾工必須進入躲避硐內(nèi)或安全可靠的地點后，信號工方可發(fā)送信號。
7、運送車輛期間，要注意觀察沿途巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理，確保巷道安全暢通。
8、特種車輛每經(jīng)過一個斜巷，運輸前必須對特種車輛的捆綁情況進行檢查并緊固。
9、運送車輛時，掛鉤工要認真負責，每次取掛鉤及更換鉤頭時，均要認真檢查鉤頭、繩頭、平板車及其裝載情況，鉤頭與車輛間的連接必須使用卸扣。掛鉤工每次掛鉤、更換鉤頭時，必須等車輛停穩(wěn)后，打好固定木楔和放好安全門后，方可進行，嚴禁在車輛運行中取掛鉤頭。
10、車輛在斜巷內(nèi)運行時，各甩道及上、下滑板要設置警戒，嚴格執(zhí)行“走鉤不走人，走人不走鉤”制度。在平巷運行時，其兩側(cè)繩道內(nèi)，把繩輪的夾角內(nèi)嚴禁有人。掛鉤工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點發(fā)送信號。斜巷換勾時，先放下下方安全門，并嚴格執(zhí)行“先掛勾，后摘勾”程序，檢查正常后，升起安全門方可打點走勾。
11、車輛在斜巷運行中發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)出停車信號，下口設警戒，人員進入保險硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場，發(fā)信號、帶緊余繩，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴禁情況不明下口直接上人。
12、車輛掉道拿道采用千斤頂拿道或手拉葫蘆，嚴禁直接用電絞拿道，更不準電絞和人力混合拿道。由施工負責人統(tǒng)一指揮拿道，拿道時隨起隨墊，防止車輛歪倒，同時在車輛傾斜一側(cè)嚴禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車司機將鋼絲繩帶緊，并且人員要站在所拿大件車的上方，嚴禁在松繩狀態(tài)下拿道，在拿道過程中所有人員應處在安全合理的位置。恢復拉運前，必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷，確認無問題，人員撤至安全地點后，方可發(fā)信號啟動絞車。
13、其他方面仍按《煤礦安全規(guī)程》、《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)文件執(zhí)行。
