一.概述：
副斜井井底車場變坡點(diǎn)至87.55米處，根據(jù)設(shè)計車場與水倉入口施工交岔點(diǎn)，由于斷面較大和較寬，為確保施工安全，特編寫施工安全技術(shù)措施如下，審批貫徹后方可施工。
二、施工順序及方法：
1、施工方法：
（1） 交岔點(diǎn)施工采用整體掘進(jìn)，一次成巷。
（2）由于交叉點(diǎn)斷面大，擴(kuò)巷時對已擴(kuò)巷道先實(shí)施錨固；在分別擴(kuò)寬左右?guī)?，做到擴(kuò)寬一側(cè)、錨固一側(cè)。
（3） 采用人工打眼、爆破刷幫挑頂?shù)姆椒ǎ粲鰩r石松軟可放震動小炮，挖掘式扒渣機(jī)出渣，機(jī)斗礦車運(yùn)輸。
（4）嚴(yán)格施工質(zhì)量，特別是聯(lián)網(wǎng)及錨固質(zhì)量，確保樹脂錨固劑能夠很好的固化，保證錨桿、錨索的預(yù)緊力。
（5）作業(yè)過程中，必須指定專人觀察頂、幫，并進(jìn)行敲幫問頂，觀察巷道圍巖的壓力與變形變化情況，若有異常，應(yīng)由安全員及時進(jìn)行處理工作，確保在安全的情況下進(jìn)行作業(yè)。
2、施工順序：
1、首先擴(kuò)車場到開口交岔點(diǎn)處，嚴(yán)格按照設(shè)計位置開始擴(kuò)幫挑頂，及按時給定的中心腰線施工交岔點(diǎn)。
2、交岔點(diǎn)設(shè)計為直墻半圓拱，并一次成巷，嚴(yán)格按照交岔點(diǎn)平面圖施工。（如下頁附圖所示）。
3、斷面形成后，及時補(bǔ)打錨桿、錨索、及掛網(wǎng)。
三、支護(hù)規(guī)格：
根據(jù)四侯煤業(yè)巷道錨固支護(hù)方案設(shè)計研究報告，錨網(wǎng)噴支護(hù)之規(guī)定，特設(shè)定以下支護(hù)參數(shù)。
巷道采用錨桿、網(wǎng)、錨索、聯(lián)合支護(hù)，采用ф22×2400mmRHRB335左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，間排距600mm×600mm，錨索間排距1600mm×1200mm；兩幫采用ф22mm×2200mm錨桿，間排距600mm×600mm，然后噴射混凝土。噴射厚度30mm--50mm。
因在交叉點(diǎn)附近圍巖的壓力會有所增加，故在交叉點(diǎn)處和交叉點(diǎn)附近，錨桿的排距變?yōu)?00mm，錨索排距變?yōu)?200mm。
四. 安全技術(shù)要求 ：
1、嚴(yán)格按照地測人員給出中心線及腰線施工。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度”，找凈活矸浮石，人員必須在支護(hù)完好的頂板下面進(jìn)行，且有專人觀看。
3、采用爆破方法擴(kuò)幫挑頂時，周邊眼必須按照光面爆破的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行
布置，炮眼間排距不大于350mm，輔助眼間距500mm-700mm,裝藥量2-3卷，炮泥封滿，最小抵抗線不小于300 mm。
4、每次爆破后應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行敲幫問頂找掉危矸活石，并及時進(jìn)行支護(hù)，最大控頂距1.m，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
5、放炮時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮四檢”和“三人連鎖”放炮制，嚴(yán)禁放明炮、糊炮。
6、放炮前在各個通道設(shè)警戒，設(shè)放炮聯(lián)絡(luò)員一人，嚴(yán)格按人、牌程序化放炮管理要求執(zhí)行。
7、放炮結(jié)束后，由班長親自解除警戒。
8、打錨桿時，孔徑必須與錨桿直徑相適應(yīng)，錨桿外露長度必須符合設(shè)計要求。
9、錨桿打好后，必須做拉拔力實(shí)驗(yàn)，錨固力不小于設(shè)計值的90％。
10、噴混凝土前，先檢查巷道的安全情況，將頂、幫活矸清理掉，確認(rèn)無危險后，方可進(jìn)行其它作業(yè)。
11、對于巷道內(nèi)的掉頂處，要及時進(jìn)行放掉，重新補(bǔ)打錨桿，方可噴混凝土。
12、巷道內(nèi)必須建立完善的防塵管路和三通閥門。設(shè)專人沖刷巷道，杜絕粉塵堆積。
13、嚴(yán)格按照工程質(zhì)量施工，對檢查不合格的工程堅決返工。
14、施工期間有隊級干部現(xiàn)場跟班，確保施工安全。
