一、?工程概述
??????? 本檢修工程是末精煤倉上移動小車皮帶斷頭硫化過程。由于本皮帶長期運(yùn)送物資量大，皮帶磨損嚴(yán)重，己不能滿足生產(chǎn)需要，所以需要更換。皮帶斷頭需要硫化，為保證施工質(zhì)量，施工安全，特編制以下施工措施。
??????? 二、?施工時間
??????? 2010年2月
??????? 三、?施工措施
??????? 1、確定所要硫化皮帶的位置，把硫化的位置放到尾部。
??????? 2、更換皮帶前先切斷7003皮帶的總電源，并把就地急停按鈕按下，確認(rèn)現(xiàn)場和集控室無法起車時方可施工。
??????? 3、松開7003皮帶機(jī)的重錘拉緊裝置，并且卸掉其它影響施工的設(shè)備如清掃器等。
??????? 4、用皮帶刀把7003皮帶重裁削。
??????? 5、把熱補(bǔ)器設(shè)在場地較寬的地方，膠帶熱補(bǔ)時要有工作平臺，設(shè)置在熱補(bǔ)器膠帶接頭硫化處，熱補(bǔ)膠帶兩端需固定。
??????? 6、采用對接方法接頭，將膠帶兩頭裁削成階梯形，一層帆布一階，兩端相對應(yīng)，接頭角度為60度，接頭長度等于膠帶寬度，每個階梯長度為【接頭長度/（帆布層數(shù)-1）】。
??????? 7、將削離出的粘接頭用砂輪機(jī)打磨，打磨后不留黑膠、毛刺，并
??????? 用120#汽油精洗打磨面。
??????? 8、檢查實(shí)驗電控箱、電熱板、水壓板和水壓泵是否完好。
????????? 9、鋪膠、壓板：在下加熱板上鋪一層紙，按接頭長度將覆蓋膠及芯截好并用120#汽油精洗干凈，并用手錘砸實(shí)，將多余的膠用刀割去，最后壓板，由中間向兩邊均勻擰緊連接螺絲。
???????? 10、按廠家要求打水壓至規(guī)定壓力，上下板同時均勻升溫至規(guī)定溫度后進(jìn)行保溫，保溫期間要嚴(yán)密監(jiān)視電熱板溫度（每塊電熱板上必須插兩只測溫計，且讀數(shù)要一致，如差10℃檢查電熱板是否存在問題）。達(dá)到溫度時間后按要求降溫、放水、拆板、修理毛邊，檢查膠帶邊緣是否有裂縫、硫化不均等缺陷，起鼓面積不大于粘接面積的2%（打壓壓力、保溫方法及保溫時間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行廠家要求）。
??????? 11、膠帶接頭處應(yīng)平直，在10米長度上直線度偏差不得大于20mm。
??????? 12、粘膠帶時兩膠帶對中的錯動量不超過2mm，對中角度要滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，熱補(bǔ)時，硫化時間、硫化溫度、壓力要按產(chǎn)品說明書有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。刷膠、粘接等應(yīng)按隨機(jī)資料要求進(jìn)行。
??????? 13、另一個頭按以上步驟重復(fù)。
???????? 14、熱補(bǔ)完畢后，將7003重錘砸緊，并清理現(xiàn)場。
???????? 15、清掃器安裝后，清掃裝置應(yīng)與膠帶均勻接觸，其接觸長度不應(yīng)小于85%.
???????? 16、調(diào)試皮帶：試車時，先按5米、50米、100米、半圈、整圈的順序進(jìn)行逐步試車，并在試車過程中進(jìn)行調(diào)試。最后進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)4小時，帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)8小時，試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中放一名工作人員觀察膠帶運(yùn)行情況。
???????? 17、拉緊裝置工作可靠、靈活，試運(yùn)轉(zhuǎn)后調(diào)整行程不小于全程的1/2。
???????? 18、膠帶跑偏不應(yīng)超過膠帶寬度的5%。
??????? 四、防火措施
??????? 1、置0.5立方米沙箱2個，8公斤干粉滅火器4個，4卡水（每卡25公斤）。
??????? 2、施工期間，必須有一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，搞好安全防火工作。
??????? 3、硫化作業(yè)所需要的汽油、膠糊必須根據(jù)硫化接頭所需量使用，運(yùn)送時必須裝入密封容器中，專人負(fù)責(zé)運(yùn)送。臨時存放地點(diǎn)必須通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離火源且配備滅火器，專人看護(hù)。