高空作業(yè)保溫修理危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施
我礦1W401綜采工作面正處在褶曲地質(zhì)構(gòu)造帶上，該褶曲帶在工作面的影響范圍為80米左右，最為嚴(yán)重的長(zhǎng)度37米左右，由于褶曲帶原因?qū)⒐ぷ髅嫔隙蔚装迮_(tái)起，頂板上升，工作面從87—108架底板坡度由正常的12度變化到30多度，煤層厚度由正常的5.5米變化為2—7米，為了保證液壓支架的穩(wěn)定防止液壓支架下滑倒架和采煤機(jī)能在空載的情況能行走只有將工作面的坡度控制到25度以內(nèi)，因此只有在褶曲帶開(kāi)始段破頂將工作面臺(tái)起，在褶曲帶尾部段臥底將工作面底板下降來(lái)平衡整個(gè)褶曲帶的工作面坡度，由于工作面褶曲帶段突然起伏，液壓支架在褶曲帶開(kāi)始段和尾部段支護(hù)煤層頂板上，而中部段支護(hù)在褶曲松散煤層上，由于支架對(duì)工作面頂部支護(hù)的強(qiáng)度不一造成頂板壓力集中，導(dǎo)致87—94架壓力增大，達(dá)到或超過(guò)支架安全閥卸載壓力43.5MPa，支架活柱下沉量增大，從停產(chǎn)到現(xiàn)在已一沉1-1.3m,液壓支架活柱只有0.5-1.0m，液壓支架活柱下沉還在繼續(xù)，從6月7日開(kāi)始發(fā)現(xiàn)部分液壓支架立柱快速下降，從7號(hào)早班到8號(hào)早班就下降0.2-0.4m，有3-5架立柱油缸只有不到0.5m，如不及時(shí)將工作面向前推進(jìn)，會(huì)壓成死柱而無(wú)向前推進(jìn)和撤出，因而采用松動(dòng)爆破的處理方式通過(guò)褶曲地段。為保證施工期間安全作業(yè)，特制定如下安全技術(shù)措施。
環(huán)保知識(shí)
文檔應(yīng)用