一、常見的跑車事故類型與危害
1 常見的類型：
①鋼絲繩斷裂跑車
②連接件斷裂跑車
③礦車底盤槽鋼斷裂跑車
④連接銷竄出脫鉤跑車
⑤制動裝置不良引起跑車
⑥工作人員的操作失誤造成的跑車
2 跑車事故的危害
①造成人員傷亡，直接威脅工作的生命安全。
②造成經(jīng)濟(jì)損失，除了可能造成車輛、軌道、巷道的損壞外，還可能撞壞電源主線路、風(fēng)路、水管等重要設(shè)施，可能導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
③易引發(fā)大的災(zāi)害事故，產(chǎn)生明火，引發(fā)瓦斯、煤塵爆炸事故。
3 跑車事故原因
①把鉤工工作人員違章操作：在斜井串車提升運輸中，摘掛工作人員起著非常重要的作用，其違章極易引起跑車。
②絞車司機(jī)誤操作或業(yè)務(wù)不熟練：絞車司機(jī)誤操作或業(yè)務(wù)不熟練造成斜井串車提升跑車事故有A絞車操作工在操作時，制動時度動力矩太大，容易引起斷繩跑車；B有時礦車掉道而絞車操作工不能及時發(fā)現(xiàn)還硬拉，把鋼絲繩拉斷引起跑車；C在下放重物時絞車司機(jī)違反操作規(guī)程，在電動機(jī)不給電的情況下放飛車，造成帶繩跑車。
③鋼絲繩斷裂造成跑車：鋼絲繩檢查不到位，鋼絲繩在安全系數(shù)達(dá)不到要求的情況下使用礦車在運行中，因出現(xiàn)意外事故受力稍大，絞車把提升鋼絲繩拉斷造成跑車事故的發(fā)生。
④絞車制動裝置不良引起跑車：由于制動裝置故障引起制動力矩不足，剎不住車而跑車；由于對保險制動力矩過大，造成沖擊斷繩跑車。
⑤防跑車裝置失效：有些礦井根本就沒有設(shè)置防跑車裝置，有些礦井雖設(shè)置了‘一坡三擋’，但平時沒有專人維護(hù)，定期試驗而失去作用，結(jié)果在車輛跑車時起不到防護(hù)作用，使串車一跑到底。
⑥安全管理混亂：有些礦井對提升運輸缺乏安全管理意識，不制定規(guī)章制度，有的礦井雖制定了規(guī)章制度，但不落實，造成操作人員思想麻痹、安全意識薄弱。
4 預(yù)防措施
①開展技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)：對各崗位的職工應(yīng)分期分批的進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，使他們了解所擔(dān)工種相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能技術(shù)特征與操作中的安全規(guī)定，以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)與操作水平，使他們持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)格崗位責(zé)任制，增強(qiáng)工人的責(zé)任心，作為絞車司機(jī)在開車前要詳細(xì)做好各項檢查，特別是制動裝置要靈活可靠，在操作時松閘與緊閘要平穩(wěn)過度，運行中密切注意鋼絲繩的運行情況，出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車。作為信號把鉤工，在開車前，必須詳細(xì)檢查各車的裝載和連接情況，嚴(yán)禁超掛、超重提升。
②加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備管理；加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)管理，定期檢查檢修各環(huán)節(jié)設(shè)備，保持處于完好狀態(tài)，對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置等，每班都要認(rèn)真檢查其完好情況，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重斷裂、斷股、銹蝕，現(xiàn)象要立即更換，以防斷繩后跑車事故的發(fā)生。
③完善斜井提升中的各種安全保護(hù)裝置必須遵守下列規(guī)定：
A在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置；
B在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非法運行車場或區(qū)段的阻車器。
C在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。
D在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。
E在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
F在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開，兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
G斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
