1、隊組在地面檢修炮頭時，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)對螺栓進(jìn)行緊固，確保螺栓緊固有效、可靠。
2、在井下檢修時，定期對掘進(jìn)機各緊固部件尤其是對于出現(xiàn)地質(zhì)變化，要加強點檢和維護(hù)保養(yǎng)的力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行處理。
3、發(fā)現(xiàn)有大炭塊磨油管時應(yīng)及時清理停機檢查，避免油管磨損，檢修掘進(jìn)機時，要特別注意對某些容易出現(xiàn)磨損的部位進(jìn)行油管防護(hù)，制作相應(yīng)口徑的兩通和短管，以便在油管出現(xiàn)破裂且不便于拔出更換、需要另選路線重新敷設(shè)的時候，適當(dāng)延長備用油管長度，在短時間內(nèi)完成更換，縮短事故處理時間。
4、定期對電氣設(shè)備進(jìn)行阻值搖測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、各隊組在遇到過立交、斷層等變化環(huán)節(jié)時，必須首先考慮到掘進(jìn)機機身振動對設(shè)備完好造成的影響，尤其是電氣設(shè)備更要縮短點檢周期、加大檢查覆蓋面，避免事故發(fā)生。
6、定期檢修掘進(jìn)機冷卻系統(tǒng)，并對掘進(jìn)機內(nèi)部的落煤及雜物進(jìn)行清理，確保掘進(jìn)機的冷卻和散熱。
7、新安裝運行的掘進(jìn)機，隊組必須安排在試運轉(zhuǎn)后第一個檢修班對電控箱內(nèi)部進(jìn)行仔細(xì)檢查，防止因吊運設(shè)備過程中振動致使保險松動，插件松動等問題。
8、分配齒輪箱或電機下井時必須配套，且在更換掘進(jìn)機分配齒輪箱或電機時必須成套更換，確保電機和減速箱之間嚙合緊密。
9、隊組在更換油泵電機、分配齒輪箱、二三聯(lián)泵時，要對相配合的部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，也要及時進(jìn)行處理。
10、掘進(jìn)機司機嚴(yán)禁重負(fù)荷擺動炮頭。
11、掘進(jìn)機司機在操作過程中必須保證至少兩次下車觀察掘進(jìn)機油溫變化情況，油溫超過60。C停止割煤，防止密封損壞。
12、規(guī)范掘進(jìn)機司機操作，嚴(yán)禁機組油泵帶負(fù)荷啟動，否則按嚴(yán)重“三違”論處。