檢修措施及安全技術(shù)措施：
        根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第413條規(guī)定：“對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行一次手動落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。”為確保雙廟斜井人車在2007年度正常運(yùn)行，在2007年春節(jié)期間必須對雙廟暗付斜井上下段斜井人車進(jìn)行年度防墜試驗(yàn)，確定完全符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)后，方可繼續(xù)使用。
        一、 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作
        1、 備齊各種常用工具，如：繩扣、U型卡
        2、 上述檢查后，搬動手柄使插爪落下實(shí)現(xiàn)人車制動，使鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查，主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)是否潤滑良好、移動靈活，手動機(jī)構(gòu)、閉鎖裝置是否靈活可靠。
        二、 試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)：
        1、 靜止手動落閘及松繩試驗(yàn)：
        （1）、靜止手動落閘試驗(yàn)：將人車下至斜巷坡道試驗(yàn)段上，人車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，搬動手搬把，觀察插爪提否同時(shí)或順序落閘。
        （2）、松繩試驗(yàn)：將人車下至斜巷坡道試驗(yàn)段上，人車處于靜止?fàn)顟B(tài)后，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體固定在鋼軌上，把鉤工給車房發(fā)出下放信號，使提升鋼絲繩松弛，插爪落下，然后進(jìn)行檢查。
        合格標(biāo)準(zhǔn)：插爪落下迅速，沒有滯緩現(xiàn)象，撞塊距離符合頭車30mm,尾車35mm。
        2、 空載全速脫鉤試驗(yàn)：
        將人車提到抓捕地點(diǎn)上方一定距離，其距離St應(yīng)滿足人車下行達(dá)到全速所需的距離：
        St＝V2/2g(sinα-ωcosα)
        式中：V為人車正常運(yùn)行速度
        g為重力加速度
        α為斜井傾角
        ω為車輪滾動阻力系數(shù)（ω=0.02）
        則St＝3.42/2×9.8(sin250－0.02cos250)
        ＝1.5米
        考慮到絞車加速度時(shí)的延時(shí)，St取15米，此時(shí)打開制動裝置，插爪下落，提升鋼絲繩放松，摘開鉤頭，在主拉桿和鉤頭間加裝好脫扣器，并在脫扣器的鎖板上拴好脫扣鋼絲繩，另一端固定在鋼軌上，此時(shí)不留余繩，再用另一條細(xì)鋼絲繩一端固定在速度閉鎖器的楔塊上，留余繩長度為15米，另一端也固定在鋼軌上。上述準(zhǔn)備工作進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場維護(hù)工仔細(xì)檢查無誤后，通知試驗(yàn)指揮人與車房聯(lián)系動車，人車郰脫鉤下放，當(dāng)人車行至15米時(shí)，控制速度閉鎖器的楔塊被抽出，開動機(jī)構(gòu)動作，人車制動。
        合格標(biāo)準(zhǔn)：開動機(jī)構(gòu)靈活可靠，空行距離St0應(yīng)符合下式計(jì)算值，按空行時(shí)間0.27秒算：
        St0＝U0×T0＋0.5g(sinα-ωcosα)t2
        ＝4×0.27＋0.5×9.81（sin250－0.02cos250）×0.272
        ＝1.25米
        緩沖距離應(yīng)大于下式計(jì)算值：
        Sx＝[V＋g(sinα-ωcosα)t]2/6g＝0.3米
        3、 重載脫鉤試驗(yàn)
        在空載脫鉤試驗(yàn)后，按照乘人重量及數(shù)量，把裝好的沙袋（每袋70公斤）放在車?yán)?，將列車提至試?yàn)地點(diǎn)，進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，其方法和空載全速脫鉤試驗(yàn)相同。
        合格標(biāo)準(zhǔn)：開動機(jī)構(gòu)靈活可靠，緩沖距離Sx應(yīng)大于下式計(jì)算值：
        Sx＝[V＋g(sinα-ωcosα)t]2/2g
        ＝0.9米
        空行程距離應(yīng)符合空載全速脫鉤時(shí)間的計(jì)算值1.25倍。
        三、 安全措施：
        1、 全過程由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致；
        2、 機(jī)電科、安檢科各派專人現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；
        3、 用于試驗(yàn)的油絲繩，必須選用無斷絲、無銹蝕、安全系數(shù)滿足要求的新繩；
        4、 斜巷上下變坡點(diǎn)均設(shè)警戒人員，保證15米內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)人，以防墜物傷人；
        5、 底彎道處必須設(shè)置緩沖裝置，如木垛或鋸沫袋等；
        6、 要求所有參與試驗(yàn)人員認(rèn)真貫徹此措施，熟知試驗(yàn)程序；
        7、 要求絞車司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)、把鉤工各負(fù)其責(zé)，精力集中，按規(guī)定信號開車、聯(lián)系，其余人員不得擅自開車、動車；
        8、 試驗(yàn)由專人做好記錄，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)總工審閱簽字，存檔備查，并報(bào)公司備案；
        9、 經(jīng)試驗(yàn)不合格人車應(yīng)立即停止使用；
        10、 合格人車，也應(yīng)對該車進(jìn)行全面檢查，如有問題，必須處理后再運(yùn)行；
        11、 試驗(yàn)完畢后，全面清理試驗(yàn)場地的一切試驗(yàn)設(shè)施，并整修軌道線路；
        12、 未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及審批意見執(zhí)行。
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