班組安全控制未遂是班組安全生產(chǎn)的目標(biāo)，也是公司安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)

　　班組是公司安全生產(chǎn)的基石，班組的安全目標(biāo)是控制未遂，只有班組控制好，才能確保公司這座大廈安全穩(wěn)固。

　　事故致因理論

　　要預(yù)防和控制事故，使事故損失降低到勞動者可以接受的范圍，就必須掌握事故發(fā)生規(guī)律，根據(jù)規(guī)律主動地采取預(yù)防措施，才可能有效地減少事故發(fā)生，降低事故損失。這種研究事故發(fā)生規(guī)律的理論就是事故致因理論。

　　事故致因理論的研究是從20世紀(jì)初開始的。1936年，美國的海因利希提出了多米諾骨牌理論（圖2），并給出了如下規(guī)律：死亡（重傷）事故：輕傷事故：無傷事故＝1：29：300（圖1）。

　　從（圖1）中我們可以清楚看到，“無傷事故”累積到一定數(shù)量才會發(fā)生“輕傷事故”，“輕傷事故”累積到一定數(shù)量才會發(fā)生“死亡（重傷）”。要想不發(fā)生“死亡（重傷）”，不發(fā)生“輕傷事故”，就必須控制“無傷事故”，也就是我們所說的未遂。這正是要求班組控制未遂的理論依據(jù)，也是我們研究課題的現(xiàn)實(shí)意義所在。

　　未遂及其發(fā)生的原因

　　未遂是指已發(fā)生的威脅人身安全，但未造成人身傷害的危險事件，即海因利希事故致因理論中的“無傷事故”。

　　在海因利希多米諾骨牌理論的基礎(chǔ)上，我國的安全專家做了進(jìn)一步的發(fā)展，認(rèn)為形成事故有以下幾種因素，依次為社會環(huán)境和管理的欠缺（A1）；人為過失（A2）；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（A3）；意外事件（A4）。也就是說，社會環(huán)境和管理的欠缺（A1）是事故發(fā)生的基礎(chǔ)因素，由此引發(fā)人的過失（A2），如設(shè)計、制造、教育、規(guī)章制度等出現(xiàn)問題，于是才形成了人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（A3），兩者綜合作用構(gòu)成意外事件（A4），從而最終導(dǎo)致人員傷亡（A5）。依據(jù)這一理論，導(dǎo)致未遂（發(fā)生了意外事件（A4），但未導(dǎo)致人員傷亡（A5））發(fā)生的原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（A3）。

　　控制未遂的措施

　　從概率的角度分析，未遂是在前3個事件都發(fā)生的情況下才發(fā)生的事件，即：P（未遂）=P（A1）P（A2）P（A3）P（A4）。如果消除了事件A3，使A3的發(fā)生概率為零，則P（未遂）=0。也此可見，控制未遂的有效措施是設(shè)法消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（A3）。當(dāng)然，不安全行為和不安全狀態(tài)（A3）不是孤立的，它是以前兩個因素為基礎(chǔ)的。如果沒有社會環(huán)境和管理欠缺（A1）為背景，沒有人為過失（A2）為前提，就沒有不安全行為和不安全狀態(tài)（A3）的產(chǎn)生。因此，我們還要加強(qiáng)管理。

　　控制人的不安全行為

　　職業(yè)適應(yīng)性選擇。要選擇合格的員工以適應(yīng)職業(yè)的要求。由于工作的類型不同，對員工的要求也不同，尤其是對職業(yè)禁忌癥應(yīng)加倍注意。

　　創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。首先是良好的人際關(guān)系，積極向上的集體精神，這樣才能使員工心情舒暢地工作，積極主動地相互配合。其次，公司還要關(guān)心職工的生活，解決實(shí)際困難，并做好職工家屬工作，形成重視安全的社會風(fēng)氣，以社會環(huán)境來促進(jìn)工作環(huán)境的改善。此外，良好的工作環(huán)境還包括安全、舒適、衛(wèi)生的廠房、車間、設(shè)備區(qū)。

　　大力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，編制好“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”，減少工作的隨意性和盲目性，實(shí)現(xiàn)工作人員行為可控，工作質(zhì)量在控的目標(biāo)。

　　深入開展危險點(diǎn)分析與控制，加強(qiáng)小型作業(yè)現(xiàn)場的安全管理。針對近年來人身安全工作中所暴露的問題，各單位在重視較大范圍的停電修試工作現(xiàn)場安全組織、技術(shù)措施落實(shí)的同時，要特別重視小型、單一工作現(xiàn)場安全組織、技術(shù)措施的落實(shí)。

　　控制物的不安全狀態(tài)

　　加大設(shè)備更新、改造資金的投入，分輕重緩急，合理利用生產(chǎn)大修改造資金和設(shè)備折舊提取資金，逐年有重點(diǎn)地對老、舊、技術(shù)水平低、可靠性差的設(shè)備進(jìn)行改造，確保設(shè)備本質(zhì)安全。

　　加強(qiáng)全過程管理，嚴(yán)把設(shè)計、訂貨、施工、驗(yàn)收關(guān)，要確保國家、行業(yè)、公司所制定的技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、反事故措施在設(shè)計、訂貨、施工環(huán)節(jié)中得到貫徹落實(shí)，確保新投運(yùn)的設(shè)備安全、可靠。