結(jié)合關(guān)于開展安全工作調(diào)研的通知要求，我車間對班組安全基礎管理現(xiàn)狀進行了調(diào)查分析，找出了班組在基礎管理方面存在的不足，并制定了相應的提升方案，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、對班組安全基礎管理狀況的調(diào)查分析：
1、新員工的大量涌入導致班組整體安全水平有所下降
型鋼行車車間的新進員工占全員比例61%，新進員工的大量涌入直接導致班組整體安全水平的下降，主要體現(xiàn)在員工安全理論、安全技能掌握不夠；對他們的培訓力度不足，效果不理想；實踐培訓時間較短，且培訓后倉促上崗，缺乏實際操作經(jīng)驗和對事故的預防預控能力；另一方面新員工對待安全態(tài)度不夠嚴謹、安全態(tài)度不端正，意識淡薄，未養(yǎng)成良好的安全作業(yè)行為。
2、班組的安全管理還比較薄弱，離自主管理的目標還存在一定差距
班組安全管理基礎還比較薄弱，還存在普遍性的問題，體現(xiàn)在：
（1）、班組長的管理知識和管理能力不足，他們還尚未從麻煩的解決者轉(zhuǎn)變?yōu)閱栴}的預防者，還沒有從現(xiàn)在的命令執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)閳F隊的引導者，管理上遠沒有達到自主管理的要求。
（2）、班組長認識上不足，習慣于服從命令，缺乏自主管理意識，領(lǐng)導說咋干就咋干，在班組管理上缺乏創(chuàng)新，班組管理也因此陷入被動，管理效果不理想。
（3）、班組管理存在形式主義。月底總結(jié)談成績多，查問題少，管理隱患得不到及時整改。班組安全基礎管理薄弱，安全記錄、點檢卡、崗位安全檢查表、班組管理臺帳等有時不能及時填寫或填寫不規(guī)范，不能如實的反映問題。
(4)、班組危險源辨識不夠全面，辨識能力不強，預防預控措施缺乏實際操作性，直接影響員工對事故的預防預控能力和對事故的應急處理能力。
3、班組長安全管理手段、方法和經(jīng)驗有限，管理上還存在缺陷
有的班組長不注意學習，所掌握的安全管理手段、方法和經(jīng)驗十分有限。這從安全生產(chǎn)管理上系統(tǒng)分析，可認識到管理上存在的不少缺陷，一是人的不安全行為普遍存在，“三違現(xiàn)象”屢屢發(fā)生；二是班組長對安全檢查的力度與深度不夠；三是班組安全基礎管理比較薄弱，表現(xiàn)為安全制度不完善，各項記錄不能如期填寫，安全計劃缺乏實際操作性等；四是在安全教育方式大多采用灌輸式教育，形式單一，員工接受效果不理想。
4、規(guī)章制度落實不夠深入，班組在這方面投入的精力不足
規(guī)章制度的落實需要層層把關(guān)、檢查、監(jiān)督，更需要員工自覺的去遵守。但由于個別班組長責任發(fā)揮不理想，導致規(guī)章制度落實不夠深入。比如：在安全生產(chǎn)考核細則中明文規(guī)定：“嚴禁打反車，如造成斷軸、打齒事故給予操作者200元處罰，車間檢查發(fā)現(xiàn)一次處罰100元”，而實際上打反車現(xiàn)象普遍存在；在設備維修管理規(guī)定中規(guī)定“行車工每班次都要點檢，并記錄于行車點檢卡和交接班記錄上，維修鉗工每天堅持兩次點檢。”但在執(zhí)行上卻流于形式，雖然檢查，但不認真、不仔細走馬觀花，查不出問題，類似的問題還存在不少。
5、我車間各行車操作班班前班后會召開規(guī)范，車間每月制定安全學習計劃，各班組能夠按要求組織每周的安全學習活動。維修鉗工班因檢修原因，安全活動日的組織與安全學習時常與檢修時間發(fā)生沖突，不能夠按照計劃及時的進行。
二、提升方案：
1、加強對員工的培訓教育，提高團隊整體安全素質(zhì)。
制定計劃，開展靈活多樣的培訓教育活動，如定期舉辦“全員練兵、技術(shù)比武”活動，以提高全員安全操作技能，為員工樹立了學習榜樣，促進了職工學習業(yè)務技能的積極性；制定員工長期培訓規(guī)劃，成立培訓班，以此來加強職工的安全教育和安全學習力度，盡快適應新崗位要求。
2、強化班組安全管理的途徑和手段
在班組自主管理方面，重點強化班組長管理知識和管理能力的培訓。班組長的素質(zhì)直接決定了班組這一基層團隊能力的發(fā)揮和整合，重點強化對班組長的管理知識和管理能力培訓上下功夫，做到力與智的正確權(quán)衡，對切實不適合班組管理的班組長該淘汰的堅決淘汰，也可在全員中實行班組長競爭上崗機制，強化提升班組管理水平，使班組真正成為自主管理的主體。
在安全基礎管理方面，一要進一步建立健全各項安全記錄，完善安全規(guī)章制度，每月制定安全工作計劃及實施措施;二要班組長明確自身職責，強化自身安全素質(zhì)與安全管理水平；三是對各項工作車間深入落實，嚴格檢查，引導班組長樹立嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；四是在班組安全管理上，車間相應加大檢查、監(jiān)督、指導力度，為班組管理提供強有力的智力支持。
3、優(yōu)化管理，消除管理缺陷。
管理上是否到位，是否深入到每一名員工，這與班組長的管理水平有很大的關(guān)系，我車間將主要通過培訓的方式致力加強班組長的管理能力。另外車間加大指導力度，及時的對管理中存在的問題加以改善，即要審視車間的管理是否符合實際又要對班組管理提出具體的指導，以消除人為管理上所存在的隱患。
針對員工中出現(xiàn)違章操作和習慣性違章作業(yè)較多的現(xiàn)狀，車間將這一問題作為一項長期工作任務來抓，加大檢查力度，要求各班班長加強巡檢，做好記錄，充分發(fā)現(xiàn)存在的問題，在有針對性的作好教育的同時，給予相應的經(jīng)濟考核，以杜絕違章行為的重復發(fā)生，消除工作中的隱患。
培育員工良好的安全態(tài)度，通過事故案例教育說明安全對于工作的重要性，引導員工樹立和強化安全自主管理能力和自主意識，激發(fā)對崗位的責任心，堵住思想隱患存在的源頭。
4、重新審視修訂安全管理規(guī)章制度，加強檢查監(jiān)督力度，強化制度落實
在前面提到，在制度的落實方面我們存在兩個障礙，一是檢查監(jiān)督力度不夠所形成的障礙，二是制度本身的不適宜性所形成的障礙，鑒于此，我車間將從下列兩個方面抓起：
一是對目前安全管理規(guī)章制度進行一次全面的檢查梳理，對于不適宜的制度積極的予以修訂，保證制度的充分性，適宜性和嚴肅性，并在全員中強化學習，讓員工及時深入的了解，作為行動上的指導。
二是要加大檢查監(jiān)督力度，形成車間檢查班組，班組檢查員工的監(jiān)督檢查網(wǎng)絡，加強責任的層層落實，認真落實連帶考核責任制，從上到下形成一個利益共同體，哪里出現(xiàn)問題就去找哪里的“麻煩”，嚴格按照“四不放過”的原則處理。
5、合理安排檢修時間，保證活動的及時開展
針對維修人員檢修時間與安全活動日開展時間及安全學習教育時間發(fā)生沖突的問題，我車間將合理安排檢修時間，避免沖突，保證安全活動日與安全學習教育活動的及時開展。
型鋼煉鋼廠行車車間
2007年4月21日
