?? 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第49條的規(guī)定，“施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點、范圍、對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案?！币簿褪钦f各施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)本企業(yè)的施工特點，依據(jù)承包工程的類型、特征、規(guī)模及自身管理水平等情況，辨識出危險源進行監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。

??? 危險源一般是指一個施工項目整個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險，在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、設(shè)備及其位置，也是可能導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或上述情況的組合所形成的根源或狀態(tài)。通過對整個施工現(xiàn)場施工過程的分析，界定出施工現(xiàn)場施工過程中施工區(qū)域、施工環(huán)境、設(shè)備、人員等哪些是危險源，其危險性質(zhì)、危險程度、存在狀況、危險源能量與物質(zhì)轉(zhuǎn)化為事故的轉(zhuǎn)化過程規(guī)律、轉(zhuǎn)化條件、觸發(fā)因素是什么。通過有效控制能量和物質(zhì)的轉(zhuǎn)化，使危險源不至于轉(zhuǎn)化為事故，也就是說事故和導(dǎo)致事故發(fā)生的各種危險源之間存在著依存關(guān)系，危險源是原因，事故是結(jié)果。通過分析原因到結(jié)果的途徑，揭示其內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系，才能得出正確的分析結(jié)論，才能采取恰當(dāng)?shù)陌踩珜Σ叽胧?/p>

??? 施工現(xiàn)場必須根據(jù)工程對象的特點和條件，充分識別各個施工階段，部位和場所需控制的危險源。識別方法可采用直觀經(jīng)驗法、專家調(diào)查法、安全檢查法等。危險源確定程序如下：

??? 1.找出可能引發(fā)事故的生產(chǎn)材料、物品、某個系統(tǒng)、生產(chǎn)過程、設(shè)施或設(shè)備、各種能源（如電磁、射線等）及進入施工現(xiàn)場所有人員的活動。

??? 2.對危險辨識找出的因素進行分析。分析可能發(fā)生事故的結(jié)果；分析可能引發(fā)事故的原因。

??? 3.將危險源分出層次，找出最危險的關(guān)鍵單元。

??? 4.確定是否屬于“重大危險源”。通過對危險源傷害范圍，性質(zhì)和時效性的分析，將其中導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性較大且事故發(fā)生后會造成嚴重后果的危險源定義為重大危險源。如現(xiàn)場可能引起高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電、中毒以及其他群體傷害事故狀態(tài)的深基坑開挖與支護、腳手架搭拆、模板支架搭拆、大型機械裝拆及作業(yè)、結(jié)構(gòu)施工中臨邊與洞口防護、地下工程作業(yè)、消防、職業(yè)健康和交通運輸?shù)仁┕せ顒幼鳛橹卮笪ｋU源進行監(jiān)控。