隨著市場規(guī)模逐漸擴大，公司國際化發(fā)展的同時也遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)。遠通公司越南高速公路項目的施工建設中，盡管尚不能斷定盈虧，但是從工期的延展看來，使公司對海外項目實施風險管控有了更加深刻的認識和注重，公司目前最關注的問題，就是如何駕馭風險，保障企業(yè)長期健康、安全運營。
　　2海外項目施工存在的風險
　　2.1政治風險
　　 政局不穩(wěn)。如執(zhí)政黨的更換、政權的更迭、政變、暴亂等，它會對經營活動造成重大的威脅，嚴重影響工程項目的正常進行，給公司帶來巨大損失。如科特迪瓦的總統(tǒng)競選造成內亂，致使很多中資企業(yè)在科特迪瓦國所施停工。
　　 國際關系緊張。一個國家的國際關系是影響經營活動的重要因素之一。如工程所在國的國際關系緊張可能招致封鎖、禁運和經濟制裁、武裝沖突等。如法、英、美對利比亞封鎖和打擊，致使中資企業(yè)在利比亞所施項目停工撤僑，造成中資企業(yè)巨大損失。
　　 政策開放性差。當前大多數(shù)國家都實行經濟開放政策，對于當?shù)刈缘耐鈬径冀o與平等待遇，但實行閉鎖政策，對外國公司采取歧視性政策，企業(yè)就會遇到一定的困難和風險。如阿爾及利亞外匯管制和當?shù)仄髽I(yè)與外國公司投標標值優(yōu)惠25%。
　　 權利機構的腐敗。所在國權力機構存在腐敗現(xiàn)象，對項目工程的管理和經營有徇私舞弊現(xiàn)象，必然對企業(yè)間的公平競爭的原則破壞，并因此蒙受損失。
　　2.2經濟風險
　　 通貨膨脹。隨著經濟全球化步伐加快，尤其是美國金融危機、美元貶值和歐洲債務危機越演越烈，使全球材料價格波幅巨大和工人工資大幅上漲。漲幅是施工企業(yè)難于預見和承受的，合同中的調價是采用調價綜合計算公式，具體系數(shù)和數(shù)據(jù)有其國家統(tǒng)計局每季度發(fā)布，但根據(jù)以往經驗，其發(fā)布的數(shù)據(jù)和系數(shù)，計算出來的調整值大大小于實際材料、人工、機械漲幅。如果承包商簽訂固定價合同，損失可能更加大。
　　 外匯風險。外匯風險涉及的面較廣，工程承包商遇到的外匯風險主要體現(xiàn)在：外匯管制，承包商匯出外幣收到一定的限制，住宅項目外匯額度一般是合同額的25-28%；工業(yè)項目外匯額度是合同的45%以內；外匯浮動，當?shù)貛刨H值，本幣升值；業(yè)主對外幣延期支付且利率較低，但承包商向銀行的貸款利率較高或承包商向銀行支付的保函費用沒減少，產生較高的財務費用；合同選定的外匯貶值，如合同外幣選用歐元，由于歐債危機爆發(fā)，歐元對美元持續(xù)貶值，就會造成較大的經濟損失。
　　2.3分包商的風險
　　 承包商可能會遇到分包商違約，不能按時完成分包，而使工程進度受到影響的風險。
　　2.4自然條件的風險
　　 地質條件的風險。對于一個工程特別是大型工程來說，工程地基條件非常重要，對于施工企業(yè)來講這方面的風險很大，如在地基土方開挖過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質條件與勘測報告或設計不符，施工時超挖超填工程量并造成工期拖延等。
　　 氣候條件的風險。對于當?shù)刈匀粴夂驐l件估計不足所產生的問題，如酷暑、多雨和大風等惡劣天氣造成的施工成本增加或工期拖延。阿爾及利亞公共工程合同規(guī)定只承認項目所在地氣象局出具的記錄報告。項目需要購買，氣象局記錄天數(shù)會比項目實際下雨天數(shù)有區(qū)別。且只能索賠工期，不能索賠費用：不知道其他原因造成工期延誤是否能索賠費用，這是非常危險的條款。