運(yùn)行工作的主要任務(wù)是保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，向市場(chǎng)輸送符合調(diào)度要求的電能。高度重視機(jī)組運(yùn)行期間一切生產(chǎn)活動(dòng)的安全性，已成為運(yùn)行人員的行為準(zhǔn)則。但是，當(dāng)機(jī)組由正常運(yùn)行方式轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)后，由于工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，人機(jī)界面也有改變，生產(chǎn)人員的工作心態(tài)也會(huì)變化，易發(fā)生一些意外事件。許多單位已有這方面的教訓(xùn)。

防患于未然是安全管理工作的重要內(nèi)容，針對(duì)機(jī)組檢修狀態(tài)下的特點(diǎn)，有必要提醒大家不可忽視檢修狀態(tài)下的運(yùn)行安全防范工作。

1 不可忽視對(duì)公用系統(tǒng)產(chǎn)生的影響

鑒于經(jīng)濟(jì)等因素的要求，多數(shù)發(fā)電廠都不只一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，而機(jī)組間必將存在一些公用系統(tǒng)。若無(wú)特殊情況，各臺(tái)機(jī)組是不允許同時(shí)檢修的。當(dāng)某臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)(特別是大、小修)后，常常會(huì)發(fā)生走錯(cuò)機(jī)組或走錯(cuò)間隔事件，也容易誤將檢修機(jī)組相關(guān)的所有系統(tǒng)設(shè)備都進(jìn)行隔離辦票。這樣做的后果有可能會(huì)影響公用系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至?xí)l(fā)生相鄰機(jī)組跳閘的嚴(yán)重事故。因此，既要注意相關(guān)系統(tǒng)間的聯(lián)系，又要注意一次設(shè)備與二次控制回路的連鎖關(guān)系，例如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)檢修后，發(fā)電機(jī)主變壓器的并網(wǎng)開關(guān)可能要求在運(yùn)行狀態(tài)，有的是為了提高主接線的供電可靠性，有的還要求主變向廠用電系統(tǒng)倒送電，這樣在進(jìn)行發(fā)電機(jī)或主變一、二次設(shè)備檢修時(shí)，隔離措施既要完善，又要防止對(duì)運(yùn)行設(shè)備產(chǎn)生影響或使有關(guān)設(shè)備失去備用等，這在實(shí)際工作中是容易忽視的，必須引起重視。

2 不可忽視檢修現(xiàn)場(chǎng)的人身安全隱患

檢修現(xiàn)場(chǎng)的人身安全是首要的，長(zhǎng)達(dá)數(shù)十天的檢修現(xiàn)場(chǎng)有哪些安全隱患是容易被忽視的呢？這里需要指出的一點(diǎn)是往往人們重視檢修方面的安全，而忽視運(yùn)行方面的安全。

即使是大修現(xiàn)場(chǎng)也并不是所有的設(shè)備都處檢修狀態(tài)，總有部分設(shè)備或系統(tǒng)在運(yùn)行。有的設(shè)備待檢修但尚未開工，或者有的系統(tǒng)設(shè)備檢修后已轉(zhuǎn)入運(yùn)行或處于備用狀態(tài)，如通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和廠用電系統(tǒng)等。長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)檢修，由于工作繁忙和工作者疲勞等因素的影響可能會(huì)放松這方面的警惕，導(dǎo)致檢修人員有涉及非工作區(qū)域的可能，而一旦進(jìn)入該區(qū)域就有改變?cè)O(shè)備狀態(tài)或運(yùn)用中的設(shè)備對(duì)人身產(chǎn)生傷害的風(fēng)險(xiǎn)。最危險(xiǎn)也是最常見的有誤入帶電間隔事件等。因此做好非檢修設(shè)備及其區(qū)域的完全隔離是關(guān)鍵，而且在隔離設(shè)備邊界處及相關(guān)區(qū)域設(shè)有醒目的標(biāo)志是非常必要的。

另外，在檢修現(xiàn)場(chǎng)大量設(shè)備的解體正是好學(xué)人員尤其是運(yùn)行員工學(xué)習(xí)充電的好機(jī)會(huì)。在遵守一般安全規(guī)定的同時(shí)，不可忽視以下方面的安全事項(xiàng)：

(1) 遵守現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)要求；

(2) 著裝符合要求，備有帶背帶的電筒，遵守防異物落入管道、設(shè)備等規(guī)定；

(3) 查看解體設(shè)備要征得檢修人員的同意；

(4) 禁止單人進(jìn)入壓力容器內(nèi)，防接觸毒腐物質(zhì)、防滑落、防窒息、防迷向等，容器人孔門處應(yīng)有人呼應(yīng)，以防發(fā)生意外時(shí)有人幫助接應(yīng)。

3 加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

參加機(jī)組大修的人員往往有多個(gè)承包商單位，這給檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理帶來(lái)許多困難。因?yàn)闄C(jī)組大修的檢修工作包多達(dá)幾千個(gè)，必有相應(yīng)數(shù)量的檢修工作票需要辦理，雖然保證工作票安全隔離措施正確完善地執(zhí)行是運(yùn)行工作的職責(zé)，但由于大修跨度達(dá)2個(gè)月，復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境可能會(huì)導(dǎo)致安全隔離措施在這期間發(fā)生改變，如工作標(biāo)示牌、設(shè)備標(biāo)示牌、警告牌容易丟失，遮攔、圍帶位置易發(fā)生改變，臨時(shí)攜帶型接地線有時(shí)被拆卸甚至丟失等，這些都是檢修人員和運(yùn)行人員需要注意的地方。在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)要有意識(shí)地檢查安全措施有無(wú)變動(dòng)現(xiàn)象，若有改變要通知檢修和運(yùn)行人員共同確認(rèn)處理。在電氣方面特別要加強(qiáng)檢修期間接地線(接地閘刀)的運(yùn)行安全管理工作。

由于整個(gè)檢修期間的運(yùn)行工作量往往在檢修開始和結(jié)束時(shí)比較重，在協(xié)調(diào)好工作的同時(shí)，安全管理工作要善始善終，才能確保實(shí)現(xiàn)整個(gè)大修的安全目標(biāo)，這正是企業(yè)安全文化建設(shè)的重要內(nèi)涵之一。

4 做好檢修過(guò)程中的設(shè)備變更資料搜集工作

運(yùn)行部門要和維修等部門相互配合，及時(shí)溝通，設(shè)備和系統(tǒng)一有變更及時(shí)記錄歸檔，不能有遺漏，否則將給后續(xù)工作帶來(lái)麻煩或隱患。

5 做好設(shè)備的再鑒定驗(yàn)收工作

再鑒定工作是檢修過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，它分品質(zhì)再鑒定和功能再鑒定，其中功能再鑒定是檢驗(yàn)修后設(shè)備的運(yùn)行性能、運(yùn)行參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)行要求和能否達(dá)到修前的最佳運(yùn)行工況。運(yùn)行部門在嚴(yán)格執(zhí)行再鑒定程序的過(guò)程中，保證人身和設(shè)備安全是前提，協(xié)調(diào)好工作是關(guān)鍵，要科學(xué)地組織再鑒定驗(yàn)收工作。不具備試運(yùn)行條件的堅(jiān)決不試運(yùn)，不合格的決不通過(guò)驗(yàn)收。

6 及時(shí)升版運(yùn)行規(guī)程

通過(guò)對(duì)檢修過(guò)程中設(shè)備變更資料的搜集以及在再鑒定過(guò)程中出現(xiàn)的參數(shù)改變，要及時(shí)修改系統(tǒng)圖和升版運(yùn)行規(guī)程，以防止發(fā)生誤操作或延誤設(shè)備啟動(dòng)，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。有較大變化的系統(tǒng)或設(shè)備最好進(jìn)行一次專門的培訓(xùn)。對(duì)于在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大設(shè)備缺陷及處理情況還要進(jìn)行分析研究，做好在機(jī)組運(yùn)行中可能發(fā)生的相關(guān)事故預(yù)想工作。

總之，做好機(jī)組檢修期間的運(yùn)行安全管理工作是機(jī)組檢修目標(biāo)管理中不可忽視的重要內(nèi)容，應(yīng)引起相關(guān)部門特別是運(yùn)行部門的高度重視。(王 沛)