變電站設備巡視工作是運行管理工作的一個重要組成部分，它是檢查設備運行狀況、掌握設備運行規(guī)律、確保安全運行必不可少的基礎工作。但是，目前大部分變電站在巡視工作方面還存在著一定的缺陷，部分運行人員對巡視工作的重視程度還不夠，巡視質量得不到保證，給安全運行埋下了隱患。
近幾年來，由于運行人員設備巡視不到位而發(fā)生的電網事故時有發(fā)生，如何加強運行人員對設備巡視的重視程度，增強設備巡視意識，提高巡視質量，是擺在我們運行管理工作者面前的一道難題。

1 設備巡視工作中存在的不良現(xiàn)象和問題

(1) 思想重視程度不夠，責任心不強是影響巡視質量最主要的原因。一定程度上講，變電站運行工作是比較枯燥乏味的，因為每天的工作幾近相同，只要設備運行穩(wěn)定，沒有操作任務，大部分時間就是監(jiān)盤和做一些例行工作，而每天的設備巡視就是例行工作的一個主要內容。長期重復，久而久之在思想上容易造成對這項工作的厭倦和麻痹大意。有一個故事講得好，說是在煮甲魚的時候，把它先放進涼水里慢慢加熱，甲魚就會在不知不覺中死去。故思想上的不重視就如同被慢慢加熱的甲魚，會釀下苦果的。
另一方面，部分運行人員有一種錯誤的認識，就是把安全生產的責任完全推到站長和值班長身上，總覺得出了事有站長和值班長負責，在日常工作中他們就應該多操心，負全責。造成的結果便是一些運行人員把巡視當作散步，巡視中拉開了家常，其巡視質量可想而知。
(2) 不能正確理解巡視工作。在巡視過程中通常要記錄一些數(shù)據(jù)，如SF6壓力、油壓、主變油溫等。于是有些運行人員只把抄這些數(shù)據(jù)當作巡視的主要內容，卻不知這只不過是巡視工作的一小部分內容，這樣就不能保證把全站所有運行設備巡視到位。
(3) 正常的巡視次數(shù)無法保證。雖然各地方的規(guī)定有所不同，但是基本上每天的巡視次數(shù)應該在5次左右。另外，在設備新投、負荷比較大或者有重大保電任務等特殊情況下，還應該有特巡。然而在實際當中，往往正常的巡視次數(shù)無法得到保證。一些人錯誤地認為現(xiàn)在的自動化程度非常高，一有異常后臺監(jiān)控系統(tǒng)會立即發(fā)信，過分地依賴于后臺監(jiān)控系統(tǒng)。但是，有時現(xiàn)場設備運行狀況和監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控會有一定的誤差，而且有的異常情況是無法用電接點傳到后臺機的，如地基下陷、瓷瓶裂紋等。

2 搞好變電站的設備巡視工作

(1) 重視思想教育，加大獎懲力度，以提高運行人員的巡視質量和巡視積極性。當安全生產法頒布實施以后，我們每個在崗人員擔負著安全生產的法律責任，都應該牢固樹立安全生產的法律意識。班組長應時刻給運行人員敲警鐘，使運行人員先從思想上重視設備巡視工作；另一方面，可以利用經濟杠桿的作用來促進巡視工作，也就是實施獎懲制度。雖然大部分地區(qū)也在實行這個制度，但是并不完善，表現(xiàn)是有獎無罰，力度不夠。所以，應該使這個制度更加完善，更加細化，獎和罰是對立的，又是相輔相成的，獎勵得多了，自然處罰就少了，運行也就越安全了，一些事故的隱患也會被消滅在萌芽之中。
(2) 科學合理地安排站內巡視。要對整個變電站的每臺設備認認真真地巡視一遍，其工作量是相當大的。特別是一些較大的站，或者油設備比較多的站，其滲漏點多達數(shù)千個之多，這樣巡視一遍需要很長的時間。在這種情況下，合理化的巡視安排就顯得尤為重要。筆者認為，在人員能夠保證的情況下，分組巡視是一個比較科學合理的辦法，這樣既可以完成巡視任務，又避免人多哄在一起閑聊和拉家常的現(xiàn)象，同時也提高了巡視質量。
(3) 實行設備巡視卡制度。由于設備巡視的內容比較多，運行人員在巡視時很容易遺漏，巡視不全面，為避免這種情況，可以實行設備巡視卡制度。所謂設備巡視卡，就是將所巡視項目做成一張卡，運行人員持卡點對點巡視，巡視一項，記錄一項(可以采用打“√”的方式)，這樣可以避免漏項。
(4) 加強對設備缺陷的分析。對于在巡視中發(fā)現(xiàn)的一些缺陷，特別是嚴重缺陷，應及時做分析，分析它對運行有哪些危害，有沒有繼續(xù)發(fā)展的可能。
蟻穴雖小，但可以潰之千里。任何一個細小的紕漏都可能造成非常嚴重的后果。正是由于巡視認真，侯村變電站的運行人員通過發(fā)現(xiàn)地上的瓷瓶小碎塊，從而查出瓷瓶斷裂的危急缺陷，避免了母線停電事故。所以，設備巡視如同我們做身體檢查一樣，只有切實做好變電站設備巡視工作，才能及時地把事故隱患消滅在萌芽中，為變電站的安全運行打下良好的基礎。