電廠要保持機組的長周期安全運行，除了設(shè)備具有良好的狀況外，運行人員的事故處理能力高低也是一個重要的因素。電廠事故具有突發(fā)性、快速性的特點，在運行中，如何迅速正確地處理事故，防止事故的擴大，盡快恢復(fù)機組的正常運行，是電廠運行人員、培訓(xùn)管理人員以及安監(jiān)人員研究的課題。利用仿真機進行反事故演習(xí)可以提高運行人員事故處理能力，是解決這一課題的有效方法。
1 利用仿真機進行反事故演習(xí)的特點
利用仿真機進行反事故演習(xí)是根據(jù)電廠中可能發(fā)生的事故在仿真機上進行模擬，由運行人員進行處理的過程。它具有以下特點：
(1) 事故的類型具有普遍性。電廠中常見的事故都能在仿真機上進行模擬。這就為進行反事故演習(xí)選擇“事故”提供了必要條件。
(2) 反事故演習(xí)逼真度高、實效性好，使運行人員處理事故的氛圍如同在集控室一樣。
(3) 反事故演習(xí)活動具有全員性。運行人員、運行管理人員、培訓(xùn)人員、安監(jiān)人員都要參與。
(4) 運行人員在事故處理過程中，必須動手操作，從而提高了事故處理能力。
(5) 每個事故的處理方法具有指導(dǎo)意義。每次進行反事故演習(xí)后，都要總結(jié)出處理這類事故的最佳方法和必須注意的問題，從而指導(dǎo)所有運行人員。
2 反事故演習(xí)的組織和實施
在仿真機上進行反事故演習(xí)，先由仿真培訓(xùn)教練員根據(jù)本廠機組近期運行情況或曾出現(xiàn)過的事故及可能出現(xiàn)的事故，確定每次反事故演習(xí)的題目，然后在仿真機上進行組態(tài)，組態(tài)后的模型能逼真地重現(xiàn)現(xiàn)場曾經(jīng)發(fā)生過的事故和典型事故。每個運行值分別由值長帶領(lǐng)本值運行人員參加演習(xí)，反事故演習(xí)可以每季度演習(xí)1次，也可以根據(jù)機組運行中遇到的實際情況臨時安排。
參加反事故演習(xí)的人員分操作、監(jiān)護2個組。在實施過程中分3步進行：第1步，操作組接班監(jiān)盤一段時間后，在仿真機上模擬事故的發(fā)生，要求操作組進行處理、監(jiān)盤，操作處理過程和記錄與現(xiàn)場值班制度要求相同。監(jiān)護人員在旁監(jiān)護，但不能操作。第2步，事故處理完成后，操作人員分別敘述整個事故過程和各自的處理方法。由監(jiān)護人員補充操作人員的不足。第3步，由教練員針對此次反事故演習(xí)的情況，指出其處理過程的長處和不足。最后總結(jié)此類事故的處理原則和方法。
在仿真機上進行完反事故演習(xí)以后，還應(yīng)將有些問題引向深化，促使運行人員進行思考。即每次在演習(xí)完畢后，由教練員向運行人員提出問題，讓他們思考及討論?！〗?jīng)過思考和討論，大家集思廣益，對事故處理的方法有了更進一步的了解和認識。
3 利用仿真機進行反事故演習(xí)的效果
(1) 與傳統(tǒng)的反事故演習(xí)相比，在仿真機上進行反事故演習(xí)，給運行人員提供了與集控室相近的運行環(huán)境和操作手段，使運行人員如同身臨其境，可以動手處理以前未處理過的各種事故，經(jīng)過經(jīng)常的演習(xí)，使運行人員在各種模擬事故演習(xí)中鍛煉和積累判斷事故、處理事故的能力和經(jīng)驗，同時提高遇事不慌、沉著、果斷處理事故的心理素質(zhì)。
(2) 通過在仿真機上進行反事故演習(xí)和演習(xí)后的總結(jié)，使運行人員能夠?qū)W到別人處理事故的好經(jīng)驗、好方法，找出自己在某些方面的不足，以便在以后的工作學(xué)習(xí)中加以提高。
(3) 利用仿真機進行反事故演習(xí)，能提高運行人員處理事故的協(xié)調(diào)能力，使配合更加默契，提高了事故處理的成功率。使運行人員在實際工作中遇到事故時，能及時、準確判斷，果斷處理，避免事故的擴大。
利用仿真機進行反事故演習(xí)是“安全第一，預(yù)防為主”方針的具體體現(xiàn)，也是不斷提高運行人員事故處理能力的一種有效手段。運行人員要達到專業(yè)知識豐富，心理素質(zhì)好，應(yīng)變能力強的要求，除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識外，還要重視利用仿真機進行反事故演習(xí)，在演習(xí)中結(jié)合實際學(xué)習(xí)和鍛煉自己，從而提高自己處理事故的能力和心理素質(zhì)。只有電廠運行人員具有高素質(zhì)，電廠運行的安全性、可靠性才有保證。(全兆裕，何 榮)
