(1)通過(guò)長(zhǎng)電纜(或氣體絕緣電纜)與GIS設(shè)備相連的變壓器，為避免因特高頻操作過(guò)電壓(VFTO)造成高壓繞組首端匝間絕緣損壞事故，除要求制造廠采取相關(guān)措施外(如加大變壓器人口等值電容等)，運(yùn)行中還應(yīng)采用“帶電冷備用”的運(yùn)行方式(即斷路器分閘后，其母線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)保持合閘狀態(tài)運(yùn)行)，以減少投切空載母線產(chǎn)生VFTO的概率。
　　
　　(2)定期對(duì)套管進(jìn)行清掃，防止污穢閃絡(luò)和大雨時(shí)閃絡(luò)，在嚴(yán)重污穢地區(qū)運(yùn)行的變壓器，可考慮在瓷套上加裝硅橡膠輔助傘裙套(也稱增爬裙)或采用涂防污閃涂料等措施，加裝增爬裙時(shí)應(yīng)注意固體絕緣界面的粘結(jié)質(zhì)量，并應(yīng)利用停電機(jī)會(huì)檢查其劣化情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
　　
　　(3)為防止因接觸不良導(dǎo)致引線過(guò)熱或缺油引起的絕緣事故發(fā)生，應(yīng)采用紅外測(cè)溫技術(shù)檢查運(yùn)行中套管引出線聯(lián)板的發(fā)熱情況，以及油位和油箱溫度分布等。
　　
　　(4)為防止運(yùn)行在中性點(diǎn)有效接地系統(tǒng)中的中性點(diǎn)不接地變壓器，在投運(yùn)、停運(yùn)或事故跳閘過(guò)程中，出現(xiàn)中性點(diǎn)位移過(guò)電壓，在變壓器中性點(diǎn)處必須裝設(shè)可靠的過(guò)電壓間隙保護(hù)。
　　
　　(5)變壓器故障跳閘后，應(yīng)及時(shí)切除油泵，避免故障產(chǎn)生的游離碳、金屬微粒等異物進(jìn)入變壓器的非故障部件。
　　
　　(6)當(dāng)氣體繼電器發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即檢查氣體繼電器，及時(shí)取氣樣檢驗(yàn)，以判明氣體成分，同時(shí)取油樣進(jìn)行色譜分析，查明原因并及時(shí)排除。
　　
　　(7)運(yùn)行中變壓器在切換潛油泵時(shí)應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行，每次間隔時(shí)間不少于3min。