（一）單斗裝載機的用途：主要用于土方工程中的裝土和短距離運土。也可用于松軟的表面剝離、地面的平整和松散材料的收集清理工作。在長距離的運土工作中，裝載機的工作裝置可更換為貨叉或起重設備后做為叉車或起重機使用。
（二）工作過程：鏟運、轉(zhuǎn)運、卸土、返回。
（三）單斗裝載機的分類：按行走裝置分為輪胎式與履帶式。按動臂形式分為全回轉(zhuǎn)式、半回轉(zhuǎn)式、非回轉(zhuǎn)式。按車身結(jié)構(gòu)特點有剛性或鉸接式。
卸載方式有前卸式、后卸式、側(cè)卸式、回轉(zhuǎn)式。
輪胎式裝載機按驅(qū)動方式有前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動、全輪驅(qū)動三種。按轉(zhuǎn)向形式有前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、鉸接轉(zhuǎn)向四種。鉸接轉(zhuǎn)向是依靠前后機架繞樞軸轉(zhuǎn)動來改變行駛方向的，其機身的折轉(zhuǎn)角度一般為30-40度，有的可達45度。
按功率大小有小型機（100馬力以下）中型機（100-200馬力）大型機（200-700）馬力和特大型機（700以上）
（四）單斗裝載機的組成與液力機械式傳動系統(tǒng)：
組成：發(fā)動機、底盤（傳動系統(tǒng)、行走裝置、制動系、轉(zhuǎn)向系）、工作裝置（液壓操縱系統(tǒng)、鏟斗）、機身。
液力機械式傳動系統(tǒng)：發(fā)動機通過變扭器將動力傳給變速箱。由萬向節(jié)軸再傳給前、后橋，驅(qū)動輪減速器使車輪實現(xiàn)行走。這里，液力變扭器代替了離合器。液力機械式動力傳動系統(tǒng)的特點是能適應負荷的變化，可以養(yǎng)活養(yǎng)活減少變速箱的檔數(shù)和換檔次數(shù)。液力變扭器的作用，減少了傳動系統(tǒng)的沖擊載荷。能防止發(fā)動機熄火。但效率低，油耗大。
（五）駕駛安全操作規(guī)定
1、 出車前按要求對車輛和工作屬具進行認真的檢查與保養(yǎng)
2、行駛前取下前后車體安全聯(lián)結(jié)桿；行駛時，鏟斗應距地面40cm；避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；在不好路況或雨后易滑的路面上，避免高速行駛。下坡行駛，要利用發(fā)動機控制速度減速慢行，不許換擋，必要時用制動器控制車速。
３、取貨時，前后車體要成直線，與貨物成垂直角度。鏟斗與地面平行。鏟斗插入貨堆時要根據(jù)動力與阻力情況選擇速度。
4、作業(yè)中遵守“八不準”：不準用高速擋取貨，不準邊轉(zhuǎn)向邊取貨，不準邊行走邊起升，不準在斜坡路面上行駛，不準升高鏟斗行駛，不準鏟斗偏重行駛，不準在升起的鏟斗下面站人或檢修，不準在岸邊直接鏟運船上的貨物。
５、作業(yè)后鏟斗平放地面，清潔車輛各部；安裝好連接桿；停放牢固、制動有效。