編 寫

 

審 核

 

生產(chǎn)科

 

地測科

 

通風(fēng)區(qū)

 

機電科

 

運輸區(qū)

 

安監(jiān)處

 

調(diào)度室

 

礦 長

 

總工程師

 

日 期

2005.7.15

一、情況說明：

6111工作面運輸巷受巷道寬度、底鼓現(xiàn)象及端頭架結(jié)構(gòu)影響，不能保證端頭安全出口高度和寬度。人員由機頭經(jīng)端頭架的過橋進出工作面時不方便，不能真正起到安全出口的作用，影響安全生產(chǎn)。為保證安全出口符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定以及人員由機頭進出工作面時的安全，特制定以下措施：

二、安全技術(shù)措施：

1、運輸巷超前支護改為套大梁的支護形式。具體為：在回收鐵棚處以及鋼帶中間補套大梁（3.5m）進行支護，保證“一梁三柱”（大梁平行于工作面支設(shè)，兩端頭距兩側(cè)巷幫0.3m處各加一根單體支柱；中間一根單體支柱在運輸巷內(nèi)以轉(zhuǎn)載機為準，支設(shè)在人行道側(cè)距轉(zhuǎn)載機擋煤板0.3m處，破碎機處可根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整，以推移轉(zhuǎn)載機時能通過為準；在材料巷內(nèi)以設(shè)備列車為準，支設(shè)在人行道側(cè)距設(shè)備列車最突出部分0.3m處。頂板凸凹不平處用柱帽、棚板背嚴背實，保證大梁接頂嚴密。

2、運輸巷自前端頭架推移框架起至轉(zhuǎn)載機開關(guān)處必須進行下底作業(yè)，下底采用人工下底方式。保證巷道高度不低于1.8米，寬度以巷道底板寬度為準。

3、班班進行下底作業(yè)，每班下底長度運輸巷以每班推進度并不影響推移端頭架和推移轉(zhuǎn)載機為準。

4、兩巷超前支護范圍內(nèi)單體支柱必須穿鐵鞋，保證初撐力不低于50KN。單體支柱必須掛好防倒鏈。

5、三角口、運輸巷轉(zhuǎn)載機下以及端頭架推移框架內(nèi)浮煤必須清理干凈。保證拉架正常。

6、為保證下底作業(yè)正常進行，班班下底范圍內(nèi)的超前支護單體支柱在影響作業(yè)時可適當(dāng)替換，移動范圍不得超過300mm，將原先支護處下底后，必須將單體支柱替換回來。不得出現(xiàn)單體支柱懸空現(xiàn)象。

7、作業(yè)過程中必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，兩幫以及頂板的掛網(wǎng)浮煤必須清理干凈，清理后必須將網(wǎng)聯(lián)整齊。如兩幫滾幫后有超寬處，必須進行支護后方可進行下底作業(yè)。

8、運輸巷端頭架、排頭架、運輸巷排頭架必須及時拉出進行支護。支架初撐力必須保證不低于24Mpa。

9、為保證人員安全，在工作面人員交接班時全部由材料巷進入工作面交接班，溜子司機、轉(zhuǎn)載機司機、皮帶司機由運輸巷進入各自崗位交接班。

10、遇特殊情況人員必須從機頭進入工作面時，必須向溜子司機發(fā)出停機信號。

11、人員從機頭進入工作面時，必須對機頭三角口頂板以及煤幫進行檢查，并向拉架人員發(fā)出信號，使用護幫板進行護幫。

12、在工作面前溜子未停止或未停穩(wěn)，機頭正在拉架、護幫，三角口頂板以及煤幫有隱患未排除時嚴禁人員進出機頭。

13、其他未提事項，嚴格執(zhí)行三大規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。