一、廠內機動車輛事故，是指廠內機動車輛在起動、行駛、和停車以及作業(yè)的全過程中，因碰撞、翻覆、輾軋、失火、落水、機械故障等原因造成的人、畜傷亡，車物損壞的事故。
二、事故的各類情況及危害。
１、事故的各類情況及原因：違章操作；爭道搶行；高速駕駛；違章倒車；酒后駕車；無證駕駛。
２、危害：給國家和集體、個人造成巨大經濟損失；給受害者帶來痛苦與悲傷；破壞正常的工作秩序與生活秩序、社會秩序，影響工作，影響生產，造成社會的不穩(wěn)定。
三、事故分類
（一）按后果分類：
１、輕微事故，一次輕傷１至２人，或直接經濟損失，機動車不足一千元，非機動車不足２００元。
２、一般事故，重傷１至２人，或輕傷３人及３人以上，或直接經濟損失不足３萬元的事故。
３、重大事故，死亡１至２人，或重傷３至１０人，或財產損失３萬元以上，不足６萬元的事故。
４、特大事故，死亡３人或３人以上，或重傷１１人以上，或死亡２人同時重傷５人以上或者財產損失6萬元以上。
死亡是指因交通事故或廠內車輛事故當場死亡和傷后搶救７天無效死亡的。
（二）按原因分類：
客觀原因：純粹由于道路、氣候、環(huán)境等客觀因素造成而非人的因素造成的事故。如泥石流、地震、山體滑坡等。
主觀原因：由于事故的當事人本身內在的因素而引發(fā)事故。
１、主觀故意：行為人思想意識上故意促使事故發(fā)生，在事故發(fā)生前已預知結果。
２、主觀過失：思想意識上沒有造成事故的動機。
①違反規(guī)定---由于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和安全規(guī)程去操作而發(fā)生事故。如酒后開車、無證開車、超速、搶行、違章裝載等。
②疏忽大意－－精力分散，反應遲鈍，判斷失誤，措施不及時或過分自信，過高的估計自己的技術。
③操作不當－－技術生疏，經驗不足，對車輛道路情況不熟，遇有情況驚慌失措，發(fā)生操作錯誤。
四、重大責任事故：廠內機動車駕駛員因違犯規(guī)章制度而在廠區(qū)或工作場地內發(fā)生的重大事故，稱為重大責任事故。
造成重大責任事故，構成犯罪的，為重大責任事故罪。
重大責任事故罪是一種過失犯罪。
過失犯罪：應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會和他人的結果，因為疏忽大意而沒有預見或者已經預見但輕信能夠避免而沒能避免，以致發(fā)生事故構成犯罪的為過失犯罪。
重大責任事故罪同交通肇事罪一樣屬于過失犯罪。兩者的區(qū)別在于發(fā)生事故的地點和侵害客體的范圍大小不同。
１、犯罪主體：是指達到法定責任年齡，具有責任能力，實施了危害社會行為的自然人。
２、犯罪主觀方面：指犯罪主體對于它所實施的危害行為及其危害結果所抱有的心理狀態(tài)。＿＿＿是故意還是過失，以及犯罪的動機的目的。
重大責任事故罪的主觀方面不具有犯罪的動機的目的
３、犯罪客體：（受害人或財產）指我國法律加以保護而犯罪所侵害的社會關系。
４、犯罪客觀方面：指危害社會的行為、危害社會的結果以及行為與結果的因果關系。
行為：就重大責任事故而言，是指行為人違反規(guī)章制度、安全規(guī)程（不違反則無責任）
結果：重大（致人重傷、死亡或財產重大損失）。如果危害結果不大，既便違章，也不構成犯罪。
５、違章與事故的因果關系
原因與后果之間有著必然的內在的聯系。
重大責任事故一定違章，但違章不一定發(fā)生事故。
一因一果；
一因多果；（喝酒造成車毀、人亡、傷他人等）
一果多因；（車輛相撞因為無證、喝酒、疲勞等）。
五、事故處理（發(fā)生事故后怎么辦）
1.積極搶救受傷者；2.搶救國家和人民財產物資，盡量減少損失，并采取必要的措施，防止事故擴大。3.保護現場，立即報告廠內機動車輛管理部門，以便及時調查處理。4.對事故責任者，視其情節(jié)輕重做出處理。
六、事故預防
（一）廠內機動車輛產生事故的主要原因
①駕駛員缺乏安全技術知識教育，違反操作規(guī)程，身體有疾患或心理不適。
②運輸設備和工具有缺陷、不完美，安全防護裝置缺乏、不健全或動作失靈（車）
③作業(yè)條件不符合要求，通道場地狹窄、照明不強等（環(huán)境）
（二）廠內機動車輛產生事故的預防措施
1、各級人員要認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產總方針，當生產和安全發(fā)生矛盾并且危及職工安全和國家財產時，應停產治理。
2、加強安全管理，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。
3、加強駕駛員的管理和培訓，提高駕駛人員的安全技術素質。
4、 不斷改善和提高車輛的安全技術性能，認真做好車輛的日常檢修和保養(yǎng)工作，使車輛經常保持良好的技術狀態(tài)，保證行車安全。
5改善道路條件，減少發(fā)生事故。
第四章：交通法規(guī)
第五章：行車安全