1. 酒后駕車的危害及定義
我國的相關(guān)法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車.
所謂飲酒駕車，指駕駛者血液中的酒精含量大于等于20 mg/100 mL、小于80 mg/100 mL的駕駛行為.
所謂醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于等于80 mg/100 mL的的駕駛行為.
一般情況下，喝完一瓶啤酒后駕車就屬于酒后駕駛，血液中的酒精含量就會(huì)超過20mg/100ml
喝啤酒3瓶，或者白酒3兩人的血液酒精濃度就會(huì)超過80mg/100ml.
 

2. 世界各國對酒后駕車的處罰
（1）在剛發(fā)生地震日本，如駕車者因酒后駕駛被查處，提供酒和車的人、陪同飲酒的人和知情的同乘者也將面臨處罰。這種處罰類似于古代的“連坐法”，盡管聽起來覺得很不合理，但據(jù)說效果奇佳，日本媒體報(bào)道這一辦法實(shí)施一個(gè)月后，酒后駕車事故比去年同期減少了約４０％
（2）英國對酒后駕車處理是：初犯吊銷駕照一年；重犯者吊銷駕照3年，外加1000英鎊罰款；如果在10年內(nèi)共有3次被判酒后駕車，那么就要終身吊銷駕駛執(zhí)照。而且一旦發(fā)生事故，終身無駕車資格，而且還要重罰和服刑。
（3）在我們國家按照新交法規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，扣6分，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。
醉酒駕車：扣12分，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下駕駛證，并處500元以上2 000元以下罰款
從各國對飲酒駕車的的處罰力度我們可以看出飲酒駕車的危險(xiǎn)性之高。
 

3. 事例分析
2009年7月24日孫偉銘飲酒后駕駛公司的別克車與正常行駛的比亞迪發(fā)生追尾，孫偉銘隨即駕車離開現(xiàn)場。逃逸過程中與相對方向行駛的長安奔奔相撞，隨后，孫偉銘的別克車又與奔奔后面的奧拓車相撞，接著又與一輛蒙迪歐發(fā)生擦掛，最后與QQ車相撞才停下來。造成奔奔車上5名乘客中4人死亡的慘劇。
車禍發(fā)生后，事故民警當(dāng)場給孫偉銘抽取了血液樣本，進(jìn)行酒精測試。孫偉銘的血液酒精含量高達(dá)：135.8mg/100ml！屬于醉酒駕駛。
孫偉銘最終以“構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”被判處無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。
 

他也是國內(nèi)首位因無證醉酒駕車肇事而獲最高刑罰的人。
 

4. 飲酒如何影響安全駕駛
（1）.觸覺能力降低。由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。
（2）.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，運(yùn)動(dòng)器官如手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，無法正確判斷距離、速度來減速停車。
（3）.視覺障礙。飲酒后會(huì)使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。
（4）.心理變化。在酒精的刺激下，人常常會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些匪夷所思的事。
　 （5）.疲勞。飲酒后易困倦，導(dǎo)致精神不集中。
 

5. 怎樣杜絕酒后駕車行為
1、深入開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，提高廣 大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R 。
2、加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的態(tài)勢。
3、從源頭抓起，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚囍贫燃榜{駛?cè)斯芾碇贫?，?yán)把辦證、安全教育培訓(xùn)關(guān)。
4、家人及親朋好友要監(jiān)督、叮囑好，讓開車的 人常思家中人，莫戀杯中物。
5、作為一名駕駛員，應(yīng)該管好自己的嘴，在需要開車時(shí)遠(yuǎn)離酒杯，這才是扼制酒后駕駛行為的關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
 

6. 思考題
思考：作為未來駕駛教練員該怎么看待和杜絕酒后駕車?
教練員作為駕駛員的師傅，更應(yīng)該以身作則，認(rèn)識到酒后駕車的危險(xiǎn)性，首先自己絕不酒后駕車、教學(xué)，駕培作為高危行業(yè)，教練車上隨時(shí)都是四個(gè)甚至七個(gè)不會(huì)開車的人在開車，教練員保持自己良好的精神狀態(tài)是確保整車人安全的關(guān)鍵；其次，給學(xué)員講解酒后駕車的危害，教育學(xué)員杜絕酒后駕車行為。