隨著車輛行駛里程的增加，動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)和可能性等各項(xiàng)車輛技術(shù)指標(biāo)會(huì)不斷變差，甚至?xí)蝗话l(fā)生故障，必要的維護(hù)能夠使車輛操持良好的運(yùn)行狀態(tài)，以避免和減少故障的發(fā)生。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車輛維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》
車輛維護(hù)分為日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)三個(gè)級(jí)別，其核心是定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。車輛一二級(jí)維護(hù)是以行駛里程為基本依據(jù)，兩者可統(tǒng)稱定期維護(hù)。（對(duì)營(yíng)運(yùn)性車輛強(qiáng)制性）每季度一次二級(jí)維護(hù)。
而我機(jī)關(guān)使用的車輛是非營(yíng)運(yùn)性車輛，但作為駕駛員必須了解學(xué)會(huì)車輛日常維護(hù)常識(shí)。
為了保障車輛的正常行駛，必須對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)，日常維護(hù)是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護(hù)費(fèi)用，降低能耗和延長(zhǎng)車輛的使用壽命的重要環(huán)節(jié)。下面介紹汽車日常維護(hù)知識(shí)：
1、?????? 汽車的日常維護(hù)
日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行車輛的維護(hù)作業(yè)。
①維護(hù)周期。駕駛員在每天的出車前、行車中和收車后均要進(jìn)行車輛維護(hù)作業(yè)。
2、??????????? 維護(hù)內(nèi)容。①對(duì)汽車外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔。②對(duì)汽車各部位潤(rùn)滑油（脂）燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視、補(bǔ)給。③對(duì)汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢視，確保行車安全。
特殊環(huán)境安全行車
在行車過(guò)程中，往往會(huì)遇到一些特殊的交通環(huán)境，如夜間、雨天、霧天、冰雪道路、山區(qū)道路、漫水橋和窄橋等。這些特殊的環(huán)境，在視線、地面附著力、道路復(fù)雜性等方面與普通道路有很大區(qū)別，對(duì)駕駛員的駕駛技能要求更高，交通事故的發(fā)生幾率也會(huì)增加。為了確保安全行車，做到以下幾點(diǎn)：
一、夜間安全行車 ???駕駛員在行車中，80%-90%的信息來(lái)源于視覺(jué)，夜間能見(jiàn)度下降（僅為白天的1∕8），行車中潛藏著諸多危險(xiǎn)，因此，根據(jù)夜間道路的特點(diǎn)，采取正確的安全行車方法。
1、夜間行車的交通特點(diǎn)? 駕駛員的視覺(jué)特性。
①視距變短、視野變窄。夜間行車，尤其是在照明條件不好的道路行車，由于受車輛燈光照射距離和照射范圍的限制，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)視距變短和視野變窄的現(xiàn)象，進(jìn)而影響對(duì)周邊交通情況的辨認(rèn)。
②信息易漏，感知能力下降。白天在車速為80km∕h時(shí)，駕駛員可以辨識(shí)前方240m處的交通情況，而夜晚駕駛員只能發(fā)現(xiàn)42.8m處的行人，完全看清行人的移動(dòng)情況需要行人走近至9.6m處。此外，一些白天非常醒目、很容易辨識(shí)的著色，在夜晚不容易被駕駛員發(fā)現(xiàn)。
③暗適應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，城市道路的夜間照明條件較好，但是會(huì)出現(xiàn)明暗交替的情況，駕駛員由明亮蕩然區(qū)域時(shí)，適應(yīng)時(shí)間光線強(qiáng)度變化大小的影響較大。駕駛員受強(qiáng)光照射后，會(huì)在數(shù)秒內(nèi)失去視覺(jué)，此時(shí)車速趕快，風(fēng)險(xiǎn)越大。
3、??????????? 駕駛員的觀察和判斷特性
①對(duì)車速的判斷力下降。
②容易疲勞。
③來(lái)車燈光眩目，影響路況觀察。
④道路情況難于辨認(rèn)，夜晚能見(jiàn)度低，駕駛員很難辨認(rèn)前方的道路情況，更多地更要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行駕駛。例如，車輛燈光由路中移向路側(cè)，說(shuō)明前方出現(xiàn)彎道等。
二、夜間安全行車方法
1、控制車速，保持安全間距。
2、不要開(kāi)啟車內(nèi)照明燈和注視來(lái)車燈光。夜間若摧枯拉朽開(kāi)車內(nèi)燈光行車，容易使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力下降，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。此外，行車前，要調(diào)整內(nèi)后視鏡，防止后面車輛燈光引起的炫目。
3、合理使用燈光。夜間開(kāi)車很重要的一點(diǎn)是要正確使用燈光，近光燈適用于防止迎面來(lái)駕駛員產(chǎn)生炫目，無(wú)光燈用于更好的看清前方的路況。
4、正確判斷路況。
5、避免疲勞，驅(qū)除睡意。
6、駕駛車輛日常維護(hù)。夜間行車前，應(yīng)提前對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，特別要保證車上照明設(shè)施的正常工作。
三、雨天安全行車
雨天駕駛員的視線和路狀況會(huì)發(fā)生變化，從而影響駕駛安全。了解雨天的交通特點(diǎn)，掌握雨天安全行車的方法。
1、??????? 視線模糊。
2、??????? 路面混滑。剛剛開(kāi)始下雨時(shí)，路面剛濕，水與路面上的灰塵混合。此時(shí)，輪胎與路面的附著系數(shù)變小，制動(dòng)距離顯著增加，同時(shí)容易產(chǎn)生跑偏和側(cè)滑。大雨之中或者大雨之后，路面上會(huì)有積水，路面變得濕滑，胎面和路面間形成一層水膜，易發(fā)生“水滑”，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。
以下情況容易導(dǎo)致輪胎的“水滑”現(xiàn)象：
①車輛高速行駛；
②輪胎存在一定程度上的磨損；
③路面有凹坑，尤其是路面下陷。
“水滑”的預(yù)防措施：
①保持低速行駛。
②確保輪胎有良好的排水性能。
雨天安全行車方法
1、??????? 加強(qiáng)日常維護(hù)。雨天行車，除了做好常規(guī)檢視外，要特別注意車燈、刮水器的檢查，防止雨天行車時(shí)出現(xiàn)故障，確保行車安全。
2、??????? 仔細(xì)觀察路況。
3、??????? 適當(dāng)加大行車間距。
4、??????? 避免太靠近路側(cè)行駛。
三、霧天安全行車
1、霧天行車的交通特點(diǎn)?? 大霧天氣，能見(jiàn)度非常低，駕駛員的視線受到限制，加上駕駛室與外界折溫差，前風(fēng)窗下班加模糊。霧天難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，速度過(guò)快時(shí)，容易發(fā)生追尾事故。
2、霧天安全行車方法? 低速慢行，保持安全距離。由于霧天能見(jiàn)度低，行車中應(yīng)適當(dāng)降低車速，擴(kuò)大與前方車輛的安全距離。在交叉路口，很難看清前面的交通情況時(shí)，應(yīng)將車輛控制在5km∕h時(shí)以下，尤其要注意不能以前方車輛的后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)，同時(shí)霧天在高速公路上行駛，極易引發(fā)追尾事故，要格外小心。當(dāng)能見(jiàn)度低于50m時(shí)，要立即駛離高速公路。
正確使用車燈和喇叭。霧天行車，打開(kāi)前霧燈和后霧燈（可視距離小于50m時(shí)）；在濃霧狀態(tài)下，還需要打開(kāi)前、后位燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，并且便于其他交通參與者辯識(shí)。此外，還可借助鳴喇叭，提醒周邊交通參與者注意本車的存在，打開(kāi)車窗，借助聽(tīng)覺(jué)辨別周邊的情況。
各行其道，霧天不要壓著中心線行駛，否則容易與對(duì)向行駛車輛發(fā)生碰撞。
四、冰雪道路安全行車
1、冰雪道路行車的交通特點(diǎn)
輪胎附著力低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，冰雪天路面常常結(jié)冰，輪胎與路面的附著能力很低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，尤其在緊急制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)國(guó)畫側(cè)滑。
積雪反光，影響視力。
行人等占道，風(fēng)險(xiǎn)增加。
3、??????? 冰雪道路安全行車
保持低速，避免太靠近路邊行駛。
避免緊急制動(dòng)和猛打方向。冰雪天駕駛，遇有情況要提前降速，并使用間歇制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免猛打轉(zhuǎn)向盤和緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑，誘發(fā)事故。
結(jié)冰路面，謹(jǐn)慎駕駛。在橋上和背陰的道路上行車時(shí)，要特別小心，這些地段的路面容易結(jié)冰，存在打滑的危險(xiǎn)。
采取防滑措施。
五、山區(qū)道路安全行車
1、山區(qū)道路行車的交通特點(diǎn)
坡長(zhǎng)且陡，路窄彎急。
轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛容易占道或沖下山崖。
氣候多變，險(xiǎn)情頻繁。
制動(dòng)器熱衰退大。連續(xù)下坡，頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)器與摩擦片之間會(huì)因溫度升高而降低制動(dòng)交通。
2、山區(qū)道路安全行車方法
行車前的準(zhǔn)備：
做好物質(zhì)準(zhǔn)備?? 加強(qiáng)技術(shù)檢查?? 正確使用制動(dòng)
降低車速，保持間距，在山道情況復(fù)雜或彎道較多的路段，應(yīng)保持低速通行，并加大與前車的安全間距，原則上不要超車。
及時(shí)抵擋，減速慢行。
注意交通標(biāo)志， 觀察交通動(dòng)態(tài)。
六、高速公路安全行車
高速公路行車的交通特點(diǎn)
單向行駛，車流量大，高速公路是專供機(jī)動(dòng)車通行的全封閉道路，車輛單向行駛，車流量大。
分道行駛，出入口單一。高速公路同向通常有2-4個(gè)車道，不同車道有規(guī)定的行駛速度，要求通行車輛嚴(yán)格遵守，車輛只能從單一的進(jìn)出口上下高速公路，因此，需要嚴(yán)格按照出入口的規(guī)定速度行駛。
道路條件好，駕駛員容易麻痹。高速公路路況較好，行車舒適感強(qiáng)，駕駛員常常會(huì)不自覺(jué)地過(guò)度提高行車速度，埋下事故隱患。
車速高，交通事故后果嚴(yán)重。
2、高速公路安全行車方法
駛?cè)敫咚俟贰?/p>
在通往高速公路的道路上會(huì)有一些指向高速公路入口的指示牌， 注意觀察路標(biāo)選擇正確的入口。
提前打左轉(zhuǎn)向燈。
駛?cè)胄熊嚨?。在高速公路上行駛?/p>
遵照規(guī)定車速。? 保持安全間距。超車和變更車道。
提前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。
注意觀察所進(jìn)車道后方車輛的情況。
安全駛回行車道。
駛離高速公路
駛離高速公路前，注意路邊的出口標(biāo)志，如果錯(cuò)過(guò)出口，必須繼續(xù)行駛至下一個(gè)出口再駛出高速公路，禁止掉頭和倒車。
提前變更車道。當(dāng)準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，應(yīng)提早從高速公路的內(nèi)側(cè)車道變更到外側(cè)車道上，做好駛出準(zhǔn)備。
通過(guò)減速駛?cè)朐训馈?/p>
